实力新秀叫板全能老将 荣威iMAX8与别克GL8该怎么选?

2020-11-27 17:34:56 众车网

几年前谈论起MPV车型,绝大多数人第一个想到的肯定是 别克GL8 参数 图片 ),可以说GL8已经深深扎根在了国人心中,同价位几乎没有能打的对手,其“商务MPV一哥”的地位一直无人超越。不过近些年来,中国品牌也开始加入MPV战线,越来越多优秀的国产MPV出现在了消费者面前,市场有了更多的选择,今天我们带来了近期火热上市的自主品牌MPV新贵 荣威iMAX8 与商务MPV标杆别克GL8的对比,这位新晋选手能撼动“一哥”的地位吗?

在机场酒店这样的地方,我们经常能看到GL8的身影,23.29-52.99万元的大跨度售价范围,让它占据了更多的市场空间。而荣威iMAX8初来乍到,价格区间为18.88-25.38万元,与GL8的价格几乎是首尾相接,共推出了4款车型,入门版车型就叫旗舰版,往上才是Supreme系列的陆尊版、尊荣版和至尊版,听名字就有点对标GL8的意味。

此次参加对比的是荣威iMAX8车系中的顶配车型,也就是2021款 400TGI Supreme系列至尊版(以下简称为荣威iMAX8),厂商指导价为25.38万元。与之对比的是别克GL8 2020款 ES陆尊653T舒适型(以下简称为别克GL8),也就是别克GL8 ES陆尊的入门版车型,厂商指导价为29.99万元。

●外观对比:荣威iMAX8更年轻化,别克GL8更商务范儿

别克GL8的外观相信大家已经非常熟悉了,路上的能见度非常高,机场酒店更是它们的常驻大本营,而荣威iMAX8则是才上市不久的新面孔,吸睛的前格栅给我们留下深刻的印象。

荣威iMAX8采用了最新的荣麟前脸,前格栅占据了前脸的大部分面积,并采用了最新的荣威狮标Logo,整个外观设计的视觉冲击力特别强,让人一眼就能记住它。要知道,对于自主品牌MPV来说,平凡的外观很容易就带上了“廉价”的标签,而荣威iMAX8的设计则带有一种豪华感。

别克GL8在中国市场深耕十多年,它的外观相信大家已经很熟悉了,前格栅依旧采用飞翼式的设计,格栅采用横条式,头灯的样式有所升级,点亮后的效果非常迷人,带有很强的仪式感。

从前脸来看,荣威iMAX8采用了贯穿式全LED大灯,引擎盖上五条隆起的筋线,让前脸看起来更具攻击性,其整体设计风格很好地迎合了当下年轻人的审美。GL8在中网加入了一根飞翼式镀铬饰条,其贯穿两侧大灯并将它们连接起来,显得商务气息十足。

从两车的侧面来看,荣威iMAX8看起来会更高耸和方正一些,而GL8则看起来相对修长一些。从车尾来看,两款车都是由一根镀铬饰条连接起左右的尾灯,并且都采用了隐藏式排气,没有太多复杂的元素,都是采用了MPV车型所追求的稳健风格。

通过车身尺寸参数的对比,我们可以看到GL8在车长、车高和轴距上比较有优势,不过荣威iMAX8的轴距也达到了3米,想来车内的空间也是非常可观。在车身宽度方面,荣威iMAX8的车宽达到了1909mm,而别克GL8为1878mm,视觉上差异还是比较明显的,较大的车宽也让荣威iMAX8看起来更加稳健。

●内饰对比:荣威iMAX8更有豪华感,别克GL8偏朴素

荣威iMAX8的内饰设计相对简洁,一直以来荣威的产品设计师都在探索贴近年轻消费者的使用习惯,因此荣威iMAX8提供了更加丰富的车机互联,而别克GL8的内饰氛围虽然与年轻化不沾边,但对于主打商务定位的车型来说,舒适性才是重点。

荣威iMAX8内饰采用了环抱式设计,贯穿式的空调出风口将中控台分为上下两层,不同材质的运用也让内饰看上去更有层次感。做工用料方面,整车的用料质感都足够高级,中控位置采用了大面积的软性材质包覆,手感细腻柔软,除此之外,银色拉丝饰板、座椅上的双缝线工艺、银色饰条等等,都很好地体现出整车的豪华感。

以前别克GL8的内饰可能没什么豪华感,但今年经过改款后,新款车型采用了当下非常流行的双联屏设计,总算是有点新意了,整体的科技感也增加了不少,但这套内饰的配色过于单一,显得有些老气。

虽说是一台MPV车型,但荣威依然把互联网汽车的造车理念延续了下来,荣威iMAX8配备了两块12.3英寸的液晶显示屏,中控屏搭载了斑马智行VENUS智能车机系统,内置支持连续对话的语音助手,小程序扩展等丰富配置,相比而言,别克GL8在科技感方面就有些黯然失色了。

●空间对比:荣威iMAX8座椅配置更高,别克GL8后备厢更大

空间对于有娃家庭来说是非常重要的,作为MPV车型,两款车都采用了2+2+3的座椅布局,第二排座椅均为两个独立座椅,第三排提供有三个座椅,对于乘员较多的家庭来说也很适合。

荣威iMAX8的座椅为蓝白双色,采用了德国Bader真皮材质,触感细腻柔软,内部采用零重力填充,配备座椅通风和加热功能。而别克GL8采用了织物材质,看上去确实有点寒碜,乘坐舒适性还尚可。

荣威iMAX8的双侧电动侧滑门可以通过语音控制,独立的第二排座椅还拥有电动调节、腿托、座椅加热、腰托等更丰富的配置,加上打孔真皮材质、米色和蓝色双拼,车内的豪华感迅速建立起来,完全不输40万元级别的合资MPV车型。别克GL8的第二排座椅同样朴素,连调节方式都是手动,几乎没有什么配置可言。

第三排座椅要着重提一下,荣威iMAX8拥有可以前后滑动的第三排设计,可以对后备厢空间进行调整,当需要乘坐空间时,将第三排座椅后移就可以获得大空间;当需要装载大件行李时,就可以将第三排座椅前移,用乘坐空间换取更多的载物空间。相比于固定的大空间,灵活的空间更能兼容生活中的多种用车场景。

通过空间对比,我们可以看到两车的空间表现各有所长,荣威iMAX8胜在舒适性配置高且第三排空间灵活性更强,别克GL8则胜在后备厢空间更大,但从实际使用来看,车辆满载出行的情况一般会比较少,一个可移动的第三排应该要比更大的行李厢要加实用。

值得一提的是,荣威iMAX8还在原本前排中央扶手的位置设计了一个“魔吧”,简单来说就是一个可以前后移动的集成了冰箱和吧台的设计,前后排都可以使用,除了通过按键操控外,魔吧也可以通过语音控制在通道进行前后移动,用于商务接待绝对上档次,家庭出行时放一些冷饮或加热小孩的牛奶都是非常实用的。

在荣威iMAX8前排座椅的后方还加入了一块10英寸的触摸屏,官方称之为“魔屏”,主要的作用是显示多媒体、天气、音乐和导航等信息。

中国高端MPV要想在这个细分市场突围,就必须找到自己的核心竞争力,做到“人有我优”,荣威iMAX8拥有的“魔吧、魔屏、魔力沙发”三大科技,就很好诠释了这一点。

●配置对比:荣威iMAX8拥有压倒性优势

对于自主品牌MPV车型来说,配置的丰富程度自然是不用担心的,但荣威iMAX8作为后来者,在配置上还是下足了功夫。

通过上面的配置差异来看,荣威iMAX8要比同价位的别克GL8多出许多主被动安全配置,例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示及车侧盲区影像等。同时还比GL8多了感应电动后备厢、蓝牙钥匙、面部识别、后排控制多媒体、和车载冰箱等配置。可以说,在整车配置层面,荣威iMAX8拥有压倒性优势。

●动力对比:二者均搭载2.0T发动机

动力方面,荣威iMAX8基于专属的sigma架构打造,搭载2.0T发动机,最大功率172kW,最大扭矩360N·m,匹配8速手自一体变速箱。别克GL8同样搭载了2.0T发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,匹配9速手自一体变速箱,动力表现与荣威iMAX8不相上下。

荣威iMAX8作为一款20万元级别的中大型MPV,无论在豪华感还是实用功能上都做到了比肩合资GL8的水平,而且在很多体验功能上也花费了许多心思,而别克GL8作为MPV领域多年的霸主,实力自然不是盖的,那么这两款车到底该怎么选呢?

通过对比我们可以看到,其实别克GL8在单项上并没有什么优势,反而是荣威iMAX8颜值更高,配置更豪华,动力二者不相上下,从这个层面上来看,新秀叫板老将,还是非常有底气的。如果您的购车预算不到30万,且是宜商宜家用途就选荣威iMAX8,您能获得更加丰富的配置, 别克GL8无论是在科技感还是舒适配置都是要差上不少,并且价格还会更贵一些。如果您购车主要是用于接送客户且预算相当充足,别克GL8依然是个不错的选择。

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