厚道却别忽视的德系!跌至12.49万,车身4869mm,不买雅阁选它

2020-11-27 12:05:35 车友车资讯

众所周知,德系车在国内非常的受欢迎,凭借着深厚的品牌底蕴和优良的产品质量,得到了广大国内消费者的青睐,并且对整个汽车市场的发展起到了一定的主导作用,像宝马、奥迪、奔驰等豪华品牌引领了豪车市场的发展,大众则在中低端市场展现出了极强的统治力,总之,德系车是国内汽车市场不可或缺的一部分,但并不是所有的德系车那么的畅销,也有像斯柯达这样的德系品牌,堪称是叫好不叫座的典范。

作为大众旗下的子品牌,斯柯达的发展并没有大众火爆,甚至还可以说有些拉胯,整体的发展形势非常的严峻,而今天咱们要说的是斯柯达旗下的一款亲民B级车—— 速派 参数 图片 ),作为B级轿车市场中为数不多的主打性价比的车型,速派按说应该有不错的市场表现,毕竟与 迈腾 帕萨特 出自同一平台产物,但实际上却与主流B级车有很大的差距,新车即使跌至12.49万,仍没人懂。

从外观来看,速派整个的设计确实是有着很稳重的一面,符合了德系车一贯的风格,但颜值以及细节方面,还是与帕萨特、迈腾有一定的差距,速派的设计延续了斯柯达家族的传统,前脸的设计有着极高的辨识度,经典的直瀑式进气格栅比较大气,两侧灯组棱角分明,带来了一丝犀利感,车身的设计很有很强的德系气息,笔直的贯穿式腰线使得整个侧面比较修长,车窗后方三角窗的设计很具标志性,尾部的打造加入了一些时下流行的设计理念,镀铬饰条连接的尾灯拉伸了尾部的横向视觉效果,字母车标LOGO像极了大众,彰显出了一丝高级感。

尺寸方面,速派的长宽高分别为4869*1865*1489mm,轴距为2841mm,这样的表现在同级B级车中只能说很一般,并没有明显的优势,但空间的灵活性是比较不错的,必要时后排座椅可以放倒,空间承载能力有不错的体现。

内饰方面,速派有着很强的家族气息,延续了德系优良的血统,整个的布局算不上多么的抢眼,风格甚至有些保守老气,优势在于做工用料上,将德系车扎实的一面淋漓尽致的呈现了出来,功能性配置比较齐全,多功能方向盘、液晶中控屏、液晶仪表盘、自动空调、真皮座椅等均有体现。

动力方面,速派搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中2.0T分为高低功率版本,最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩为320Nm和350Nm,传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱,而1.4T的表现要略显逊色,最大功率为150马力,峰值扭矩为250Nm,传动力与之匹配的也是7挡双离合变速箱,这样的表现基本与帕萨特和迈腾相同,但在操控和乘坐感受上,速派的表现就没有大众车的那种厚重,反而觉得很轻盈,这样的表现一点都不像德系车。

总结:斯柯达不是大众,也很难达到大众的高度,无论是品牌力还是销量口碑,都还有很明显的差距,这点在速派上有很明显的体现,从目前竞争激烈的大环境来看,斯柯达想要脱颖而出可以说很困难,还需从根本上解决问题。

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