与马斯克隔空互怼后，何小鹏又一次登上了汽车板块热搜榜。
“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的，明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东，至于国际，我们会相遇的。”
何小鹏在微博上颇有气势地说出这番话后，第二天，小鹏汽车股价飙升34%，报收于71.17美元，公司市值也达到530.24亿美元，创下历史新高，令人讶异。
“打的找不着东”矛头指向很明确，除了马斯克还是马斯克。
事情原委很简单，11月20日，小鹏汽车在广州车展发表声明称，小鹏汽车将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。
消息发布后，马斯克公开在推特上连发多条信息开怼，表示小鹏汽车有特斯拉老的软件版本，但没有特斯拉的神经网络算法，并且这只是小鹏汽车的问题，其他中国公司并没有这样做。
随后他在回复网友评论时直接指出，小鹏汽车抄袭特斯拉旧代码，并且还偷了苹果的代码。这才有了后面的一出戏。
实际上，早在2019年3月，特斯拉就曾因为剽窃Autopilot的代码状告小鹏汽车，并将曾任特斯拉高级工程师、后来跳槽小鹏汽车任感知主管的曹光植等人告上法庭。只不过，这场诉讼到目前为止都没有得出最终结果。
对于小鹏汽车此次发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，马斯克也早就公开表示过反对并称：“激光雷达太蠢了，它们是不必要的昂贵传感器，谁依靠激光雷达谁就会完蛋。”
但是，仅仅时隔一年小鹏汽车就发布了激光雷达技术量产车，两人之间的矛盾有了更充分的理由被点燃、继而爆发。
在汽车市场上，造车新势力之间总是会有新故事，何小鹏与马斯克的“恩怨”不算新鲜事。
表象背后，真正让人们感到焦虑的是，小鹏汽车竟然因一句“回怼”市值暴增，完全偏离了人们对传统意义上市场的判断，造车新势力的生存逻辑究竟是什么？决定股价暴涨、市值飙升的隐藏技能又是什么？
事实上，不只是小鹏汽车，包括蔚来、理想在内的造车新势力都像坐上了火箭一般，市值飞速上涨，甚至超过了戴姆勒、宝马、福特等一众老牌车企。
罕见、特殊、不可思议，都在造车新势力身上上演了。与之形成鲜明对比的是，就在不久前，马斯克也曾成为丰田章男“吐槽”的对象，只不过，丰田章男比和小鹏更含蓄一些，他说，“特斯拉是画饼充饥，并没有做出真正的东西。”
在他看来，特斯拉现在有的“厨房”，还是丰田提供的。因为特斯拉现在的Fremount工厂，前身就是丰田的NUMMI工厂，并由特斯拉2010年买入，当年双方还一起合作开发电动汽车和电池技术。
因此，丰田章男坚信：“特斯拉有食谱，但我们才有厨师跟厨房。特斯拉的业务像是一家推销菜谱的餐厅。”言下之意，特斯拉只是在画饼充饥，并未制作出真正的食物。
马斯克则反唇相讥表示丰田是“不可思议的笨”。
作为一家有着近百年历史的造车企业，丰田章男确实有底气吐槽特斯拉。无论是从销量还是营收来看，在“老大哥”丰田面前，仅有17年历史的特斯拉确实只是个“孩童”。数据显示，丰田一年的销量接近特斯拉的30倍，而特斯拉的收入还不足丰田的十分之一。
只不过，吐槽归吐槽，丰田章男手撕马斯克这件事在金融界并未激起涟漪，丰田的股价和市值也并未由此得到提升，相反，小鹏汽车怒怼特斯拉之后却让小鹏汽车迎来了股价的暴涨。就目前来看，刚刚上市三个月的小鹏汽车，股价已经累计上涨了380%，并超越百度成为美股中概股市值第7高的企业。
同样是回怼特斯拉，丰田和小鹏汽车得到的结果却截然不同，小鹏汽车市值的上涨真的是源于回怼特斯拉吗？
在变化多端的汽车市场中，由特斯拉领衔的造车新势力，本身就因为自身携带的科技属性颇受资本市场青睐，尤其是在摸清特斯拉的发展路径、并结合当前汽车电动化与智能化的发展形势来看，资本会对后来者有更加明确的预期。
这是时代赋予新势力的“新资本”，也恰恰是丰田汽车等造车新势力们不具备的。电动化时代已经到来，时间不等人，老牌车企们又当如何？孙子兵法有云，知变则胜，守常必败。当下汽车企业已经不再局限于单纯地生产汽车，同时也要打造车、人、企业之间全新的三角关系。
何小鹏这堂“市值管理课”已经足够生动，传统车企们唯有求变，别无他法。
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