最近,美国开始使用私人飞机在中国南部海域巡逻。据报道显示,确定有三架美国空军基地的私人飞机定期飞越中国南部海域、黄海和东海上空,飞行频率尤为突出。仅仅是从今年3月到11月,一架CL-604就在中国周边飞行了139架次。

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图为CL-604

说起CL-604,我们知道其隶属于Tenax航空航天公司,这是一家专门为美国政府机构,包括民用和军事提供特殊航空服务的公司,其中就包括观察和侦察等飞行任务。而使用这些私人飞机进行情报收集的任务可以给美军省去很多麻烦,因为美国可以根本不用对那些在执行侦察任务过程中受伤的平民负责,也不必支付美国军人同等应得的补偿金。更为重要的是,雇用私人飞机进行侦察任务可以很好地避开国际舆论。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申对亚洲重新出现私人侦察机评论道,这是恢复上世纪60-70年代冷战“全盛时期”特有做法的又一例证。

时间倒回至冷战时期,当时美国利用与中情局和五角大楼有联系的公司的飞机在东南亚执行各种任务。当时一个最为轰动的事件是美国雇用的私人飞机在别国领土着陆并拯救在那里的侦察人员。冷战结束后,美国也会偶尔进行这类活动,但强度一直没有到如今这种地步。

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图为冷战时期美军侦察机

那么目前骤然提升的私人飞机的侦察强度在传递着怎样的信号?不少分析人士指出,败选的美国总统任期将近,但是他在最后的2个月任期内仍然不打算放过中国。据美媒透露,其正在推动建立一个针对中国的联盟,将迫使中国难以反击。

具体是怎样的反击举动我们不得而知,但是就目前的侦察密度来看,不排除其很有可能在军事上采取某些冒险举动。但是美军做好承受冲突的准备了吗?一项新评估发现,并没有,美国仅“勉强”能与中国进行大国斗争。

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图为美国海军

根据美国传统基金会的报告,按照目前的情况,美国军方只能勉强满足捍卫美国至关重要的国家利益的要求。这样的结论是通过一项传统指数的评级得到的。所谓的传统指数是以“非常弱”、“弱”、“边缘”、“强”、“非常强”五个等级对美国各方面的军事实力进行评估。美国陆军、空军、海军陆战队的评级都为“边缘”,而根据舰船的数量、服役年限以及建造一艘新船的时长,美国海军的评级则趋于“弱”。

虽然表面上我们知道美国拥有一支非常强大的海军舰队,但是根据美国专家的说法,美国海军正在过度使用它们,这将导致在未来美国很可能在中国周边只有一艘可部署的航母。另外在海军的300艘船中,其中一半的服役年限超过了20年,这也就导致在300艘舰船中,每天只有大约100艘能用。美国海军陆战中尉上校达科塔·伍德称即使在这100艘舰船中,一半以上被部署到中国周边也难以和中国海军的350艘舰船相提并论。

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图为美国航母

也许这样的数据分析并不能代表最终的战斗结果,但是可以肯定的一点是美军若是在最后兵行险招,其代价必定是相当大的。(付晓宇)