车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，在此背景下诞生了很多高质量车型。“秋民山战神”五菱宏光，以“零差评”的美誉享誉车界。“油耗王”猎豹CS10，在同级竞品中鹤立鸡群。当前汽车制造技艺可是日新月异，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如艾力绅和别克GL8。
小张是我的知心朋友，他有一辆本田艾力绅，用了不到半年，他不想老是开旧车，买了别克GL8，"别克GL8的确是一款好车吗？和本田艾力绅相较是否有竞争力？现在让我们来看看小赵是怎么跟我们说的。
先开艾力绅
外表：个人觉得外表强于本田奥德赛和GL8，特别是门把手漂亮。造型很喜欢，凶猛，LED大灯，不错，是轮廓有点像面包车，从远处看后面又太小小了。
整体内饰美感还可以。隔音效果不好，解决方法底盘装甲喷厚点，多喷几瓶，做整车隔音，座位布局合理，全车置物空间很多，新车肯定有味道，过几天就没有了。
全家出行利器，空间自由组合，如果是三四个人出行可以说是奢侈浪费。本人180，无论驾驶还是乘坐都没有任何压抑，置物空间没问题，那么大的空间，想放哪放哪，乘坐空间一流，尾箱是软肋，不过这个尺寸的mpv这种表现已经算可以。
绝对舒服，每个人都很舒服。低速胎噪有点大，扁胎可以理解，悬架感觉生硬，的确像10万的车，头枕高度没有前后可调，只有上下。
动力是不能相提并论的。没有长处，3.0机器的就好了，或者带涡轮增压的，平顺性很好，但是动力稍显不足，本人性子急，感觉提速较慢，起步加速没有一丝丝拖沓，一气成。
应该说没啥驾驶感受，这车就老老实实地开不要到处乱钻。转弯有点侧倾不严重，滤震虽然比本田奥德赛好很多，但还是很硬，转向精准度可以，路感反应强烈，驾驶感受和平顺，我选择了平顺。
再开别克GL8
外表：外观是很中规中矩的。大灯个人觉得很像老虎的眼睛，凶猛，霸气，跟老别完全不是一个设计思路了，大气，稳重，时尚，这车接缝均匀，漆面光亮。
内饰的设计比较的传统，属于那种传统的车型设计了。但是做工还是有那么一点差强人意，并不是很满意，商务车内饰偏老沈，中控很一般，看了不会眼睛一亮的感觉，车内真的没什么异味，更没什么异响。
空间还行，七个人出去自驾游里面都很宽敞。目前我还没有用到过第三排的空间，但是最后一排坐三个大人也是随便的，整体空间大，置物空间充足，后备箱的空间很大，也很深，放很多东西。
里面的填充物软硬适中坐上去有弹性很舒服。就是风噪有点大，车速到80的时候尤其明显，滤震功效较好，具有更高的稳定性内，真皮座椅，舒适度可以。
车子可以说动力十足，加速的感觉很棒，超车很轻松，推背感很强。6速变速系统变换档位平顺，感觉不到顿挫，给人厚积薄发之感，动2.0t是标准吧，开起来也不肉，但是也不猛，起步稍微肉，速度上40后动力还是可以的，家用性价比高。
驾驶还可以，虽然比不了轿车，但是还可以。再加上后面是非独立板车悬架，一开始总是要有点不怎么适应，指向精准，触感也好，没有笨重感，平时比较喜欢开着这个车去爬山，有时候经常会连续制动。
结语:
本田艾力绅：很满意，外观接缝紧密，做工出众，没啥操控可言，这也不是它的强项，更不是艾力绅受众所关心的问题。别克GL8：好啊，买GL8就是买舒适，应该50万以内的车是它最舒服了，这款车子的动力上真的是没话说。我给本田艾力绅 90分，别克GL8 95分，别克GL8的各个特点真的深得我心，特别的是它富有气场的车身造型。尽管两款车的裸车价差不太多，不过我还是觉得选择别克GL8更适合我。现在别克GL8的名声越来越火爆，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用八个字表达用车感受：十分满意，无可挑剔！那么，预算30万，本田艾力绅和别克GL8如何选？车主说了心里话。大家都有什么见解呢？
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