新“快递之王”诞生?3个月送出46亿包裹,远超顺丰和申通

2020-11-25 18:05:49 财料

虽然因为疫情的原因,快递行业受到了比较大的影响,但随着疫情的消散,如今快递行业也迎来了暖阳。

根据国家邮政局发布的数据,2020年前3个季度,全行业业务总量和业务收入,分别为561.4亿件和6098.8亿元,同比分别增长15.7%和27.9%。其中同城业务量为88.7亿件,异地业务量为460.2亿件,国际/港澳台业务量为12.5亿件。

由此可见,今年上半年,快递行业的发展仍是处于上升状态,可谓是成绩喜人,不过成绩更喜人的还是中通快递。

超越顺丰与韵达,中通包裹量成行业第一

2020年11月18日,中通快递公布了今年第三季度的财报。财报显示,中通快递在今年第三季度营收为66.4亿元,同比增长26.1%,是“四通一达”中,增速最快的一家。与此同时,中通的市场占有率首次超过20%,达到了20.8%,成为快递行业的第一名

而在包裹量方面,中通快递达到了46.2亿件,同比大涨51.2%,净利润达12.1亿元。相比之下,在2020年第三季度,韵达快递包裹量为40.0亿件,圆通为33.65亿件,申通快递为24.34亿件,而顺丰快递则为20.17亿件。

由此可见,中通的这份财报十分出彩,尤其是在同行的“衬托”下,中通显得格外突出,隐隐有一丝“称王”的气息,毕竟其在市场份额与揽件量方面,都是行业第一,其成绩实在亮眼。

除此之外,中通在“硬”实力方面也很突出。根据官网数据,截止至2020年6月30日,中通全网服务点近30000个,运转中心90个,而干线运输车辆超过9900辆,网络通达全国98%以上的区县,乡镇覆盖率更是超过了91.3%。

可以说,中通快递在各方面已经初具行业龙头的雏形,就算是顺丰与韵达也不是其对手。

中通快递可以“称王”了?

不过中通快递虽然取得了比较亮眼的成绩,但是“快递之王”的称号给谁还不好说。

一方面,中通快递营收虽然上升了,但其所消耗的成本其实也不小。根据中通快递的财报,其今年三季度的营收成本达到了52.5亿元,同比增长43%;净利润为12.1亿元,较2019年同期的13.1亿元下降了约8.15%。

如此看来,中通的净利润反而还不如去年。而且与顺丰相比16.6亿元的净利润相比,中通还有着一定的距离。所以单就赚钱能力而言,中通还称不上行业第一。

而另一方面,现在快递市场格局并不明朗。本来在国内市场有着较为清晰的局势,那就是“四通一达+顺丰”体系。近年来,虽然国内的这几家快递公司一直都在明争暗斗,但快递市场中的玩家始终没变,一直都是这几家快递公司“包揽”着国内市场的快递包裹。

不过今年国内的市场中突然冒出了一个“兔子”(极兔速递)搅局,使得本来较为稳定的“四通一达+顺丰”体系有些不稳。因为兔子的出现,掀起了快递行业的又一轮“价格战”,为了保住自己的市场份额,各大快递公司纷纷通过战略性亏损而进行“惨烈”的竞争。

据了解,今年10月,顺丰的单票收入为17.5元,同比下降14.68%,而韵达的单票收入为2.18元,同比下降32.72%,圆通的单票收入则为2.14元,同比下降23.17%。而在今年第二季度,中通的单票收入仅为1.29元,同比下降20.9%。

随着“兔子”的入局,使得今年的“价格战”尤为激烈,各大快递企业都付出了不小的代价。有快递业相关人士认为,随着价格战的升级与持续,如今的“四通一达+顺丰”体系会快速崩塌,未来快递行业马太效应将会愈发明显,可能其中会有几家企业被最终淘汰。

所以综合来看,目前的快递行业依然凶险,未来谁输谁赢还不好说。虽然中通快递现在确实形成了一些优势,但在目前的局势下,其第一的位置并不稳固,其他的快递企业依然有反超机会。所以对于中通快递“称王”这件事还言之尚早。未来,中通快递的具体发展如何,还有待观察。

不过对于未来的快递行业,小伙伴们更加看好哪一家呢?

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