当地时间11月24日玛哈·哇集拉隆功与王后苏提达前往北部那空沙旺府出席公务。
同日苏提达在社交账号上晒出玛哈国王亲自驾驶飞机的画面，并且在一旁写上一篇小作文赞扬丈夫在驾驶飞机上面的天赋。包括泰王在何时接触驾驶以及何时获得驾驶证等资料。
尽管玛哈十分风流多情，但是他确实十分喜欢开飞机，并未为了这份爱好购买了39架飞机，包括客机直升机等各种型号。
而泰王以往来往于德国和泰国的时候，出行有时还会使用三架波音客机，丝毫不在意这些飞机需要花费的保养费以及道路费等。
从泰王夫妇下飞机之后的画面，可以看出这架飞机确实不小。
实际上以开飞机为爱好的国王并非只有他一人，荷兰国王威廉·亚历山大在民用航空Cityhopper FK70担任副驾驶20多年，这已经成为他的一种职业了。
有所不同的是玛哈国王更加享受坐在主驾驶座位上，通常副驾座上坐着苏提达王后。而苏提达也已经考取了多种飞机驾驶证书。
这并非泰王在11月第一次亲自开飞机送王后出席公务。
在国内泰王无法像在国外一样自由的航空中飞来飞去，只能通过出席公务的时候，短暂的享受开飞机的乐趣。在11月10日泰王夫妇前往乌隆他尼府营业时，就是由泰王驾驶飞机。
11月11日，苏提达晒出了泰王驾驶飞机的视频，以证明坐在驾驶舱中的确实是国王。
当时可是泰王回国后第一次正式驾驶飞机亮相，他激动的粉丝们跑到机场去迎接，无数的粉丝自发跪在道路两边颇为壮观。
时隔不久，泰王又开始亲自驾驶飞机。
这也算是老夫少妻的一种秀恩爱方式吧，在苏提达成为王后之前，两人生活在德国的别墅中，玛哈就经常驾驶飞机带着苏提达一起到处飞。
也曾带着王后去草莓田一起感受田园风光，在玩浪漫这一点上，68岁的泰王可是一点都不输给年轻人。
诗妮娜则很少享受这样的待遇，并非泰王不用专机送贵妃。相反在回国之后的公务，诗妮娜出席公务时，不仅坐过客机，也坐过直升机。都是来自国王的飞机库，只是驾驶员却永远不会是泰王。
苏提达穿着低调的服饰，佩戴着低调的珠宝，相比贵妃单人公务的惬意，她总是陪同在泰王身边，一起扛着炎热出席夜游活动。
可恰好是这一点，使得她赢过了贵妃。泰王室离开一个贵妃，公务依旧可以转动，但是若是失去了一个王后，泰王便如同被擒住手足。地位的不同自然导致待遇的不同，贵妃或许也很羡慕，两人能够如此秀恩爱。
如今两人齐力抛下贵妃，一起开飞机秀恩爱。
哪管贵妃深陷泥潭无法自拔，若是贵妃无法从最近的“照片门”走出来，那么苏提达注定是这后宫最大的赢家了。
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