滴滴定制车刚一入市,反垄断大刀已经砍来

2020-11-25 12:27:54 驰车

滴滴定制出租车的另一只靴子终于落地。

11月16日,滴滴出行发布了首款定制网约车D1,D1是一款纯电动MPV,由比亚迪代工制造,续航里程418公里。据此前被曝光的资料显示,D1尺寸为长4390mm,宽1850mm 高1650mm,轴距 2800mm。在设计方面,滴滴对于D1做了较大的完善,使之更符合网约车的使用特性,比如右侧为滑动门、增加娱乐功能,以及司机端的智能化设备等。

在运营模式上,滴滴也做了很多突破性的创新,在定制车投入市场的情况下,网约车的性质已经发生了些许改变,“共享”的成分减少了,“重资产”的出租公司模式若隐若现。

不过,在外界对于滴滴意图尚在猜测之时,传统出租车行业已经忍不住出手了。针对滴滴出行近日在海口市推出的“扫码上车”功能,中国出租汽车产业联盟呼吁对滴滴展开反垄断调查。

01

滴滴开启“重资产”之路?

“滴滴现在这种愿景走下去,它实际上会成为中国最大的出租车公司,垄断中国的出租车市场。”一位业内人士此前接受经济观察网采访时如此表示。

按照滴滴推出的造车新模式,滴滴将推出自己的定制出租车,这首先就面临着车辆采购的成本问题。而与网约车一贯的模式不同,定制车颠覆了传统私家车加盟的方式,由平台直接介入车辆生产与采购环节。

按照滴滴出行创始人、CEO程维的目标,未来滴滴将会以18个月为单位进行迭代,预计到2025年,滴滴D系列车型将迭代到D3或D4车型。他还预测,到2025年,搭载自动驾驶的共享汽车有望在滴滴平台运营100万台。

这将意味着,滴滴定制车将占到网约车市场的相当大份额。

与此同时,另一个问题也显现出来,网约车平台的优势之一就是“轻资产”,如果大规模介入车辆生产领域,将意味着资金链压力。为解决这一问题,滴滴也提前做了规划,按照滴滴对外透露的消息,此外,滴滴对于D1车型还不享有产权,产权是交由代理商(租赁公司)承担,加盟的司机再向代理商租赁车辆。这一模式,与此前的滴滴出行合作模式类似,只是车辆采购变成了由滴滴指定。

不过,滴滴长期存在甚至依靠发家的代理商模式,此前也爆出过不少问题,例如“以租代售”问题,滴滴近来也一直在对此模式进行清理。今后的模式会不会出现类似问题,尚属未知。

02

反垄断大旗再次挥起

近日,滴滴出行在海口市举行的某嘉年华活动中,推出“扫码上车”功能:网约车在现场排队等候,乘客扫描车身上的二维码后,即可上车出发,订单的计费规则与海口当地的滴滴快车计价规则一致。

虽然滴滴方面声称“扫码上车”属于线上订单,但还是招致了传统出租车行业的强烈质疑。

中国出租汽车产业联盟发布声明称,这种方式已经超越网约车的合规经营范围,是将网约车“巡游化”的危险信号,如果任其发展,将严重破坏出租汽车行业的市场秩序和公平竞争。

在声明中,中国出租汽车产业联盟主要提出了两点问题,一是“网约车巡游化”将对出租汽车行业造成严重伤害;二是呼吁对网约车平台启动反垄断调查。

声明称,过去四年,网约车领域继续呈现“一超多强”的格局,数据显示:2020年5月,滴滴平台的月活跃人数为5439万人,是第二名首汽约车的22倍多,显示其仍占据绝对的市场支配地位。此外,滴滴在上海等地长期存在违法营运行为,仅2019年下半年7-9月,上海交通执法部门就对滴滴的违规派单行为连续开出100张行政处罚书,罚款金额达到1000万元。

声明认为,网约车巡游化则是网约车平台试探法律底线,试图滥用市场支配地位、发动恶性竞争的又一个举动。这些做法不仅违背公平竞争原则,扰乱行业秩序,也严重违背了国办《指导意见》中统筹发展巡游车和网约车,实行错位发展和差异化经营的要求。

这已不是滴滴首次面对反垄断大旗,早在2016年9月,当时的商务部就对外表示,正在根据《反垄断法》等有关法律法规对滴滴优步合并案进行反垄断调查。

2017年7月24日,中国出租汽车产业联盟致函国家商务部,就2016年8月滴滴和优步中国合并案的反垄断调查,咨询进展情况。

03

让市场来决定市场

担心滴滴垄断的不只是传统出租车产业,就连滴滴长期的合作方——租赁公司也日渐担忧,脆弱的合作模式在滴滴的强势探索下,或将很快终结。

随着首款定制车D1的推出,滴滴在不久的将来拥有海量自营车队的担忧日益加剧。合作的租赁商不免担忧,滴滴有了自营车队后,会不会将订单向D1车型倾斜?会不会出现不同补贴标准?甚至会不会干脆不再与非D1车型合作?

毫无疑问,滴滴是网约车市场的弄潮儿,其市场份额带来的十足底气,使其具有相对强势的选择权。但市场的问题终归需要交由市场解决,合作方不满、司机不满,消费者又怎能满意?

商业层面的问题,消费者并不关心,车好不好打,服务是不是便捷,价格是不是低廉,这才是消费者最关心的事情。而滴滴如何处理好与合作方,尤其是网约车司机的关系,将直接影响网约车市场的服务体验。

滴滴成立至今面对的风波不少,从最初的经营模式到后来的反垄断问题,再到几起乘车安全事件。滴滴一路走来应该吸取了不少教训。对于运营模式的创新,滴滴应该反省,模式改变后,合作方何去何从?网约车司机何去何从?如何面对监管?如何为消费者提供更完善的服务?这才是运营模式创新需要考虑的根本因素。

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