歼20座舱细节图首次公开,信息量满满,双侧杆设计最为引人瞩目

2020-11-24 21:51:58 铁血观世界

代表中国航空最顶尖技术成果的最新一代双发重型隐身战斗机,歼-20将担负起空军未来对海、对空等主权问题的维护任务,是未来联合作战的骨干力量。这款由中国自主研制的第五代战机,在态势感知、信息对抗、协同作战等,许多方面都取得了突破。不仅安装有很多新型装备,机体布局方面也产生了很大的变化,尤其是关于歼-20驾驶机舱布局的猜测更是五花八门什么都有。

从公开视频和照片上来看,歼-20虽然是重型战机,但由于航电系统足够出色,加上战略定位不同,设计上就优先考虑更为节省空间单座设计。我国首架服役的歼-20退役后,矢量发动机问题解决后,离改进型歼-20量产也就不远了。直到这个时候,关于它驾驶舱内部布局的相关资料才开始在网络上流传,首次向世人揭开的神秘的面纱。

前段时间,才公开的歼-20隐身战斗机画面中,就第一次出现飞行员在座舱操控侧杆装置的动态画面,这也是国产战斗机中首次采用双侧杆操控设计装置。很大可能左侧杆负责控制动力系统、右侧杆用来实现战机飞行以及火力控制,操控感还突破国产战机传统,可以前后推动调节油门大小,操纵杆上甚至还分布着多个功能按钮,开起来非常具有科幻感。

在此之前,中国在战机研制过程中受到苏式战机的影响,歼-11、歼-15、歼-16包括自主研制的歼-10、歼轰-7系列都一直采用的中置驾驶杆。中国之所以选择侧杆设计是出于对五代机综合性能的考虑,电传侧杆操纵可以有效减轻机体的重量,降低驾驶杆对于机舱空间的要求,更加符合人体工程学,便于飞行员操纵,大大降低了因疲劳驾驶导致的飞行事故的发生率。唯一需要注意的就是中国战机驾驶员们,面对这些顶尖科技产品,需要花费更多的时间去熟悉、掌握才能发挥出五代机最大的战力。

在去年公布的中国空军和海军航空兵训练体制中不难看出,新一代战机驾驶员的培训中也开始采用侧杆飞行操作系统。可以想象矢量发动机技术突破后,或将进入大规模量产环节的歼-20B,装备上侧杆操作装置和新一代中央多功能显示器,中国的空中战力会再上一个台阶。

编辑:镇宅神兽

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