此处已不可停车!柳州火车站西广场外改造,红岩路封闭施工一年

2020-11-24 21:21:28 南国今报

可能不少人发现,如今去柳州火车站西广场接送旅客,完全没有办法停车了,尤其是原来最大的那个露天停车场,完全成了一个围挡严实的大工地。本地网络论坛上,也爆出“西站房停车场,已成历史”的帖子。这是怎么回事?

火车站西广场外露天临时停车场已成大工地。

重大改造项目动工 停车需换地方

网贴发帖人称,近日,他从西站房进火车站,看到原车满为患的西站停车场,已经变成一片正在施工的景象,莫非要起房子?

火车站西广场外露天临时停车场已成大工地。

记者实地调查得知,此处并非要起房子,而是和柳州一项重大市政工程有关——柳州市红岩路改造及柳州站西广场-红岩路远期改造工程项目已动工。原先的PI露天停车场范围内,有不少机械开始作业,四周用蓝色围挡围了一个大圈。工地一侧,一座临时搭建的三层小楼为项目指挥部所在。

临时停车场已成大工地。

据了解,该工程造价为1.52亿元,道路设计全长834.916米,建设单位为柳州东通投资发展有限公司,施工单位为广西建工集团冶金建设有限公司,整个工期为366天。

工程概况牌。

这意味着,至少一年内,此处都不可能停车。所以,需要接送亲友旅客的市民都要注意,需要停车的话直接去东站房一侧。无需停车的,若是乘坐公交车或出租车,眼下还可以在老地方乘坐,但不久之后就要有所变化。

昔日停车之处已有机械开始作业。

红岩路即将封闭施工

据网友“高铁时代”爆料,柳州火车站西广场二期工程将延伸至鹅山公园,与鹅山公园扩建工程连为一体;公园与站前广场结合,打造国内极具特色的火车站-站前广场。

红岩路改造区域示意图。

日前,记者前往柳州市轨道集团求证,发现该爆料基本属实。

据柳州市轨道集团工程部经理陈海燕介绍,这项工程较大,目前他们正在推进的只是红岩路改造部分。但是这部分的工程体量也不小,具体包括:横贯红岩路挖一条下穿通道,与目前火车站出站地下通道相连,旅客不用上到地面,通过西广场上天桥便可直接走到马路对面;在红岩路下挖一条纵向的双层地下通道,长度834米,道路宽度24-58米,其中下穿510米。

工程项目平面图。

“下穿最深有10米,是两层下穿。到时施工,整条路是要封闭的。”陈海燕表示,工程完工后,原先供旅客跨过红岩路进出西站房的那座天桥也将拆除。

改造工程效果图。

据工程技术人员介绍,红岩路的改造工程还包括鹅山公园的一部分,即鹅山脚下的一条休闲步道,休闲区会有一个观赏紫荆花的区域,但范围还没有最后确定。

封路后,交通问题怎么解决

记者从轨道集团获悉,因红岩路改造需要封闭施工,柳州火车站向他们提出,希望保留西站房进出功能,以方便火车站西面片区的市民出行。为满足这个要求,轨道集团额外花了四五百万元。

陈海燕说:“我们请了专业的交通疏导设计单位进行设计,提交给交警支队,请专家评审。为了让西站房保留进出功能,我们封掉红岩路以后,会在西广场的东面,做一个公交车出租车的转场;从鹅山路过来以后,直接走到转场。公交与出租车可从这里原路返回,但私家车不允许进入。”

柳州轨道集团技术人员正在查看工程图。

那以后私家车是不是就完全不能靠近西广场这边了呢?也不尽然。

私家车虽然不可以进临时转场,但需要从此通行的话是可以的,但要等轨道集团搭建一条新的临时便道。

“私家车怎么走呢?沿着鹅山脚的边边,原来P1停车场这里,我们修一条临时便道,接回到老的红岩路上。私家车进入鹅山路,进红岩路口后,可沿着鹅山脚底的这条临时路,单向行驶过来。”陈海燕表示,“这一情况,大概持续一年。”

火车站西广场改造后将是这般模样。

陈海燕表示,尽管他们会尽力满足各方需求,但毕竟红岩路封路施工是大项目,临时道路也不可能很宽,车多的话肯定会堵,所以希望广大市民多多谅解,施工期内能绕行的尽量绕行。

具体交通方案出台后,本报将跟进报道。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相关推荐

热门新闻