芜湖轨道交通与中江桥“亲密接触”1号线具备先导段试验条件

2020-11-24 17:12:23 芜湖新闻网

中江桥建成通车后,轻轨建设一直在加紧继续。好消息来了!11月22日下午2点多,在寒风细雨中,中江桥段最后一榀钢混结合轨道梁顺利吊装完成,预计本月底中江桥恢复全面通行。作为全国首例轨道交通与市政同层合建项目,从空中俯瞰,一榀榀轨道梁蜿蜒穿桥而过,也是一道靓丽风景,届时市民乘坐这段轻轨一定会有一番别样感觉。

从节省投资、美化景观的角度考虑,轨道交通在主桥段与中江桥同层布置、引桥区段分层布置,线路走行于九华中路路中。早在中江桥修建时,港航局就在桥中间预留了15个台座。11月23日上午,记者在现场看到,经加紧施工,全长1210米的轨道交通与中江桥交叉段已全部架梁完成,在暂时封闭通行的新时代商业街到利民路段的桥面西侧,施工人员正利用大型吊机进行横梁、后浇带等收尾工作。位于桥南两个引桥之间、上跨桥面的利民路车站主体结构已经完成,目前正在进行装饰装修。

“整个中江桥段共架设了110榀轨道梁,其中大跨度的钢混结合梁共有16榀。”据中铁芜湖轨道交通六分部技术主管朱训增介绍,由于利民路与九华路交叉口段车流量较大,为减少交通影响,两个桥墩设计跨度较大,这才用到了除PC轨道梁之外的钢混结合梁,最大跨度有122米长。另外,中江桥两侧之间只有8.5米,施工空间狭小,大型机械难以开展,不得不利用桥面进行施工,预计收尾工作本月底完成后,目前暂时封闭的西侧新时代商业街到利民路段将恢复通行。

中铁芜湖轨道交通六分部主要负责轨道交通1号线环城西路站到白马山站7站7区间的施工。记者从该分部和总包部了解到,目前红花山路站到白马山站6站5区间的轨道梁、车站主体结构已全部完成,具备先导段试验条件。预计12月中下旬,该段将进行轨道列车热滑试验,为后期试运营和全面运营提供更加详实的数据支撑。

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