据《印度斯坦时报》网站报道，印军近期又想出了新的御寒方法。印军决开始建造直接1.8-2.4米的大直径的钢筋混凝土管道。同时将这些大号管道埋设在拉达克山区。士兵就可以在里面躲避风寒和大雪。
印军表示11月过后，拉达克地区降雪量最高可达40英尺（约12米），而受风寒因素影响，气温也会降至零下30至40摄氏度。因此，印军修建的极地帐篷，活动板房等等的不再合适。很容易被大风直接吹跑，哪怕是极地帐篷也禁受不住大风和12米的降雪量。
这么大的降雪量将会压垮印军的帐篷和活动板房，而大风则会吹跑帐篷。印军现在建立了12000-14000个帐篷和活动板房。那么，地下管道，也就是这种类似下水道的设备就会好很多。首先，不会被大风吹走，其次是不怕大雪压垮。而且，还非常隐蔽，人员躲藏在里面外面看不到。
但是，地下管道也有自己的问题，那就是很难提供供暖保障。印军好不容易空运来的煤油炉子在地下管道里无法使用。没有足够的通排风口。
再有就是拉达克山区是冻土带，施工难度非常大，特别又是在冬季施工。不过，印军也真是没办法了，因为，太寒冷开始把士兵藏进下水道躲避低温和大风雪。
通常来说，战略的失误，很难用战术去弥补。印军整个态势就是一个很难破解的态势。因为险峻山口太多，还有很多路段是单行线。因此，从斯利那加到列城汽车需要4天来回。那么从列城到最远的德普桑平地还要起码1天时间。因为，山路崎岖，路况很差，有时候需要的时间更多。
印军就把9万军队的后勤补给全部指往了这么一条四分之一路段是单行线，拥有多个险峻山口，多个悬崖路段的公路上。这本书在世界军事史上都是很难找到第2个例子的。这样一个公路，最多只能维持1个师的兵力需求。
因此，印军势必遇到非常多困难，比如印军通过运输机空运T-90坦克到德普桑平地。但是，部署了至少150辆坦克，还有大批步兵战车以后。却发现，没有保暖车库，甚至就连普通车库都没有。因此，所有昂贵的坦克都必须放在室外。
印军从4万增加到9万，却发现没有那么多住房。就只能搭建了12000-14000个帐篷和活动板房。现在又临时想出了埋设大直径钢筋混凝土管道，让士兵躲进去避风的办法。
安装了监控系统，结果在高海拔高寒地区，印度那些监控系统都没有电缆，光靠无线连接，信号非常差。同时，这些印度监控系统都是为城市准备的，在恶劣环境下很快就失灵了。
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