拿下普拉多的“接力棒”,4.0V6全时四驱,带中差锁,比霸道还大!

2020-11-23 21:03:25 爱爆笑赵大叔

在我国国六排放法规的全面落实下,市场中所有不符合国六排放标准的车型纷纷退市,被消费者爱之入髓的日系硬派越野也退出了我们的视线,曾风生水起的酷路泽、普拉多、途乐成为了很多越野爱好者心中的一大遗憾。对于越野车来说,稳定耐用的车辆品质是最基本的需求,其次才会追求车辆的越野性能,这也是日系越野车能够热销的关键原因。丰田越野车已经在国内市场中夺得了举足轻重的地位,也不可能轻易放弃中国越野市场,在普拉多停止报关的几个月后,全新一代的丰田4Runner(超霸)也正式亮相。

当然从这些年的发展来看,普拉多无疑是最为受消费者欢迎的,其出色的越野性能和霸气的外观设计,都得到了很多消费者的青睐,但是这两年日产途乐的全面崛起,绝对是对普拉多造成了很大的冲击,现在很多人眼中,途乐都是比普拉多更好的选择了。

超霸的内饰与普拉多在大体轮廓上比较相似,但细节上更年轻化和粗犷,比如超霸主打全黑内饰而不是普拉多居家感更强的米色,且旋钮、按键都是超大尺寸,生怕你找不到。尺寸超霸提供两排5座和三排7座布局可选。这种尺寸的车,前两排的空间肯定没问题,但第三排就和普拉多一样鸡肋了,倒不如给后备箱多留空间。所以,无论是在北美市场还是国内平行进口市场,绝大多数用户都是买5座版。

动力超霸仅有一款动力总成,代号1GR的4.0L V6自吸汽油机+5手自一体变速箱,与改款前的普拉多完全一致。这款动力总成已经在丰田旗下多款SUV和皮卡上大量装车,国内市场保有量巨大,维护保养便利,可靠耐用性更是无需担心。

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