奔驰的车也难卖:旗下GLB车型,车标都不能拯救它的销量

2020-11-23 10:50:44 给你说个车

要说到奔驰,在国人心中的地位还是很高,毕竟一线豪车品牌。奔驰就是仗着有恃无恐的态势,利用产品优势,不断地挑战国人底线。奔驰旗下GLB车型,出上市之初,就备受诟病,我想不是因为它是奔驰,估计早不能活下去了。现在它的销量平均在5500台左右,看上去似乎还不错,但是跟本其他车型相比,这个销量就真的太差了。不说别的,就看 奔驰GLC 参数 图片 )的销量,平均每月的销量都在14000台左右,差距一下就出来了

奔驰当然不能看着GLB的销量持续低迷,最后还是选择以价换量,优惠力度达到6万元了。就拿GLB 200的顶配来说,厂商指导价34.88万元,经销商报价都在28.88万元了。而低配车型,30万内就可以落地,这样的降价幅度跟凯迪拉克相差无几。虽然如此,GLB的销量还是没有质的变化,看来消费者真的越来越理性了,这个奔驰标现在不吸引人了。

GLB在奔驰的光环下,受到的关注自然不少,不管该车的优点还是缺点,都会被人放大。值得一提的是,GLB车型提供了5座和7座布局,可以满足不同家庭的需求。对于它的"大哥“GLC而言,GLB作为家用车的定位更加明显,在车辆空间上必须给它点个赞。

当然,这些都是其次的,影响销量的主要原因,还是它动力组合。作为一台紧凑型SUV,而且还有7座的版本,没有想到居然搭载一个1.3T的发动机,一听到这个排量,大家都是敬而远之。不过奔驰想的很全面,提供了低功率和高功率选择,最小马力136匹 ,最大马力则是163匹。动力看上去够用,但是对于选择7座的车主来说,肯定和家人出行的较多。当这辆车满载时,动力就很难说够用了,更别说去那些乡间小路了。

总的来说,GLB这个车型地位很尴尬。如果后期搭载1.5T或者2.0T的发动机,必然导致价格上涨,就会跟GLC车型形成一定的竞争。如果继续使用1.3T的发动机,销量必然没有什么变化,所以只能继续以量换价,用来维持现在的销量。

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