AT买丰田,双离合买大众!

2020-11-22 22:35:45 汽车扒壹扒

技术向问题,买啥才最合适?

一台车最重要的是什么,一千个人眼中有一千个哈姆雷特,我认为最重要的是白车身,有人认为是发动机,也有人认为是设计。

站在不同的角度来审视这个问题,一切回答都没有错。

但对于更多人来说,一台车最重要的,仍然离不开动力系统,一套好的动力系统能够带去更好的行驶体验,最为关键的是,动力系统是推动车辆向前奔跑的关键。

技术种类这么多,买哪个最合适?

发动机作为最直接的技术呈现部件,虽然仍然停留在内燃机时代,但是自然吸气、涡轮增压、机械增压、混合动力的出现丰富了驾驶选择。

相比于涡轮增压发动机,自然吸气发动机最大的优势在于平顺、稳定、耐用,而相比于自然吸气发动机,涡轮增压发动机的优势在于动力更强,更适合装备在大自重车型上。

至于机械增压以及混合动力车型,技术以及售价门槛更高,显然服务的是小众人群。

丰田本身可靠、稳定、谨慎的工艺标准以及供应商选择方式,决定了丰田自然吸气发动机有着得天独厚的优势,在这基础上延伸出来的混动动力系统优势很显然更足。

丰田的1.6、1.8、2.0、2.5、4.0甚至5.7发动机,业内有口皆碑,稳定性堪称一绝。从家用车角度出发,选择丰田发动机的初衷,就是为了省心,这点无可厚非。

对应的另一面,是澎湃的动力。

依托欧洲供应商优势,大众在涡轮增压发动机领域有着更好的表现力,最早的EA113以及中期的EA111再到今天的EA211、EA888发动机,显然可靠性在稳步提升,而且动力更强更出色,油耗表现更佳。

大众的优势建立在多年的技术壁垒攻克上,每一代的大众发动机,都将重点放在涡轮领域上,比其他欧洲企业更大的销量决定了大众有着更多的 数据来矫正技术误差,更替引擎优势。

小排量涡轮增压发动机,大众有一套优势。

变速箱呢?

作为传递动力的部件,变速箱种类并不少,AT、双离合、CVT为最常见的变速箱,相比于双离合变速箱,AT优势在于更稳定,更耐用,而双离合优势则在于拥有更好的传动效率以及换挡速度。

CVT中规中矩,典型的家用车,选择CVT变速箱的大抵都不后悔。

AT跟双离合怎么选?

变速箱最重要的就是稳定,AT变速箱目前技术储备最强的就是爱信、摩比斯以及ZF,后者成本更高,装备在高价车型上,而爱信成本低出货量大,装备在普通车型上。

丰田控股的爱信,决定了在使用新技术上,更有先天优势,丰田多款AT车型能够保证出色的平顺、耐久以及稳定性,这非常难得。

过去有人说,丰田的4AT是个谜,做出来的平顺性为行业之最。的确,这有迹可循,虽然今天的8AT变速箱稍稍逊色,但丰田多款装备AT变速箱的车型,稳定以及可靠性都做的非常出色。

当然,如果要买,还是6AT是第一选择。

虽然不少人吐槽双离合变速箱,但要知道这个领域大众仍然是绕不开的话题,不断优化的大众让其双离合变速箱拥有行业最好的表现,尤其是湿式双离合变速箱,风格特色明显。

如果大众双离合不够出色,保时捷 Macan 参数 图片 )也不会装备DL系列双离合变速箱,这就是最有力的见证。

当然,这里提个醒,避开任何干式双离合变速箱,大众也不行。如果非双离合不买,那么大众湿式双离合一定是预算内最好的选择。

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