美国航空公司告诉数千名被迫休假的空乘人员，他们“希望”在明年年初开始召回一些被解雇的员工。然而，该航空公司警告说，此举可能会受到“许多变数”的影响，包括辉瑞和Moderna等公司推出的安全有效的疫苗。

10月初，由于联邦工资支持计划的资金枯竭，美国航空约有1.9万名员工被迫休假。

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到目前为止，对航空旅行的需求还没有达到美航或其他航空公司在疫情暴发时预期的水平。随着第三波浪潮席卷美国，美国CDC打消了人们对感恩节假期旅行的希望，而是让美国人呆在家里。

包括美国航空和联合航空在内的许多航空公司都报告说，由于乘客听从官方的健康建议，呆在原地不动，避免与亲人见面，最后一刻取消航班的人数急剧上升。

美航的新希望是，通过旅行前COVID-19检测，可以恢复国际需求。美国航空已经为前往夏威夷、伯利兹、格林纳达和圣卢西亚的航班提供家庭检测服务，在这些地方，出发前检测可以免除旅客的检疫。

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该航空公司还与英国航空合作进行跨大西洋测试，希望以此说服美国和英国政府放宽旅行限制。周四，该航空公司表示，将取消国际更改费，以说服更多旅客放弃现金。

然而，乘客数量仍然很低，与去年同期相比，美国运输安全管理局(TSA)平均每天检查约35%的乘客。

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当美国航空公司发出召回通知时，空乘人员只有七天的时间做出回应，否则将不得不等待下一轮召回。16天后，美国航空公司将认为休假的空乘人员不再想要这份工作，并将永久终止他们的工作。