中国高铁走直线省路,为啥要多花钱绕路走呢?答案听完让人暖心

2020-11-21 14:45:51 微微旅行

高铁并非是中国创造的,但是经过几十年的摸索和创新,我国的高铁技术已经在全世界名列前茅,这其中就有不少的海外国家想找中国建造高铁。而我国各地城市也在兴建高铁的规划中,因为这种运输方式对天气的影响小,所以带给出行者是实打实的便利。

未来我国将建成一张密集的高铁线路网,通过这张高铁线路网,游客只需一个礼拜时间就能游览我国东南西北的美景了。那么话说回来,中国高铁走直线省路,为啥要多花钱绕路走呢?答案听完让人暖心!

大家都知道,高铁的票价有些时候是和机票差不多的,但是刨除了高铁的运营成本和维护保养等费用,实际上我国的大多数高铁线路还有亏本运营的状态。如果大家有看过中国地图,会发现我国高铁线路沿途经过的城市,一般存在的站点并非是一条直线。

而高铁不管在中国人的手上,变得速度再快,其本质最多只是交通工具的存在,不断研发高铁为的就是便民。因此高铁若是有做到不便民的一点,高铁的研发也就打水漂了。所以当工程师在设计高铁线路时,也会想方设法让一条高铁铁路尽量多地通过多座城市,进而带动一片地区经济的发展。

并不是说只是带动那些经济条件好的城市,而忽视那些经济落后的城市。只有如此,才能将有效的资源整合给大家共同发展。所以说高铁在修建的时候,尽量会串联多座城市,让多个地区的百姓共同享受高铁科技的研发成果。

再加上我国的地形多样,许多的地方并不是只有平原地形,在建造铁路的时候,就要拿捏清楚,虽然两点之间直线最短,但对高铁而言,有时绕路走会更好,特别是在保护一片地区原生态环境的时候,就更是如此了。

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