高铁怎么不像地铁一样修在地下,还能节省空间,原因很老谋深算

2020-11-19 22:07:58 小江搞笑视频

我国的综合实力现在是越来越强,实业兴邦,一个国家的实业程度才是一个国家立足的根本,所以我国的铁路虽然一直是亏损状态,但它带来的其他方面的手艺是远超他的亏损的,所以直到现在我国依旧在大力发展铁路系统。

大家都知道,我国的高铁技术是处于是世界顶尖的行列,不少外国人来中国都会惊叹于我国的高铁运输,也正是如此发达的高铁系统促进了各个城市的发展,但大家久了就会很好奇,高铁怎么不像地铁一样修在地下,还能节省空间,原因很老谋深算。

高铁是连接城市与城市之间的血管,所以他不是可以随处停止的,要是像地铁那样深入地底建造隧道的话,你可以想象那是对多么浩大的工程,仅仅几个城市之间距离高铁站的距离就已经能抵得上一个城市的所有地铁工程了。

而且由于高铁主打的不是市内交通,它跨越的幅度是相当的大的,中国这么大,地形与地理环境,地势结构各个地方都有着相当大的偏差,每一种都得灵活地运用各种方案才能顺利的进行下去,相当的费钱费力。

如此这样你就能想象出我国的老谋深算了,在一些土地条件不好的地方修建高铁还得让当地的土壤沉淀数年才能让这个工程变得稳健,而这时采用高架桥能更加轻松的把地基往更深处打,从而更简单的稳固下来。

这样的做法也满足了土地的利用率,尤其是在城市里,高铁的几乎都是用高架桥的形式,这样能不影响地面的交通路线布局,最大限度的节省空间,怎么样,了解这些后是不是更加感叹祖国的厉害了呢,我们就是这样靠着自己的智慧称为了大国工匠啊。

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