美国宇航局对计划中的宽带卫星群表示了“实质性的担忧”，称商用航天器将增加地球轨道发生碰撞的风险。
10月30日，美国宇航局向美国联邦通信委员会（FCC）提交了一封官方评论信，内容涉及总部位于德克萨斯州的AST&Science公司要求运营一个由243颗卫星组成的网络，该网络距离地球表面约720公里。
这个被称为“太空移动”的星座将直接为手机提供宽带服务，如果一切按照公司的计划进行的话。为了实现这一目标，太空移动卫星将安装非常大的天线，将覆盖面积约900平方米，伯格写道。
因此，太空移动卫星将有相当大的横截面，提高了与其他航天器在轨道卫星密集区可能碰撞的几率。
航天局非常关心这个轨道卫星密集区域，因为它拥有“a-Train”，一组由10个地球观测任务组成的小组，由美国宇航局、美国地质调查局和几个国际合作伙伴在同一条轨道上绕地球飞行。A型列车的平均高度为705公里，但卫星离地球的距离为690公里，而最远的距离为740公里。
“因此，如果选择AST公司运营卫星的轨道高度，AST星座将基本上与A列并置，”评论信中写道，该评论信由美国宇航局商业空间运输机构间小组代表萨曼莎·丰德（Samantha Fonder）签署。
丰德写道，美国宇航局的计算表明，在太空移动卫星之间安全滑翔可能需要1500次“微调行动”，即航天器操纵，以及每年15000次“计划活动”。这相当于每天进行4次演习和40次计划活动。
此外，信中还分别提到，“这是一个具有大碎片物体密度（风云1-C反卫星试验和铱星33-COSMOS 2251碰撞造成的）的轨道状态，因此经常与碎片物体遭遇碰撞，”信中分别提到了2009年一颗运行中的卫星和一颗死亡卫星之间的碰撞。
因此，美国宇航局希望AST&Science公司“考虑该星座的替代轨道方案，可能尤其是在A-Train星座之下，以便为这样一个大型卫星星座提供更易于管理的飞行安全状况。”。
AST&Science则坚持认为，太空移动设备不会造成不适当的碰撞风险。报道中称，该公司的计算结果表明，该网络的每颗卫星在其使用寿命内，在没有采取任何缓解措施的情况下，随机与另一艘航天器相撞的几率只有5000分之一。如果AST&Science公司真的让243颗卫星升空，那么星座范围内随机粉碎的概率大约是1/20。
AST&Science的创始人阿贝尔·阿维兰也强调，公司知道自己在做什么，尽管它还没有发射任何卫星进入轨道。公司正在制造一个缩小的太空移动航天器原型，并计划在2021年下半年发射。
“我们不是一群发射卫星的牛仔，”阿维伦告诉伯杰这是一个严肃、资金充足的项目。”
事实上，AST&Science最近在一轮“B系列”投资中获利约1.28亿美元，该公司的合作伙伴包括三星、乐天和沃达丰集团。
当然，太空移动并不是未来唯一的大型宽带星座。亚马逊的目标是向近地轨道发射大约3200颗宽带卫星，OneWeb已经发射了74颗互联网卫星，不过该公司最近破产了，可能会使这些雄心壮志搁浅或者延后。
SpaceX已经为它的星链超级星座发射了近900颗卫星，并且已经开始为它的宽带服务进行公开的测试活动。接下来还会有更多的星链发射：埃隆·马斯克的公司已经获得联邦通信委员会的许可，可以在地球轨道上运行12000颗星链卫星。
星链卫星的飞行高度远低于A-train，在距离地球表面约550公里的太空中快速飞行。
随着美国及相关国家鼓励私人企业进入到太空探险，太空开发的商业活动中来，一些有实力的企业涌入太空开发的行列，极大地加速了太空探险和开发的活力。但企业毕竟是逐利的，一些盈利前景好，回款快的项目，势必会成为竞相博弈的红海，伴随而来的无序和混乱，已经风险值得全球警惕。国际间尽快协商出相应的，更细致的规则和管理办法，会越来越迫切了。
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