新冠病毒的传染性极强，为了控制新冠疫情，全球各个国家大都禁飞了国际航班，直到最近才有所恢复。这一举措对防控疫情起了很有利的效果，但是对各大航空公司来说，却是个不能再坏的消息。
美国波音公司由于去年的事故，该公司的737MAX-8型号飞机被多国停飞，本来就已经遭到了重大打击，疫情又让波音雪上加霜，蒙受了巨额损失，只能选择裁员。波音总裁飞去中国也没办法让中国放松复飞三原则，蓬佩奥都为波音发声请求谅解。
波音公司遭到重大打击
美国波音公司在全球都是首屈一指的航空公司，其在民用军用方面都是最大的飞机制造商之一。然而，世界上没有不会出错的企业，该公司的737MAX-8型号民用客机就在近两年接连出现重大问题。
早在2018年，这一型号的客机就在起飞不久后坠海，带着189名乘客魂归故里。之后不到半年，同样的悲剧发生在埃塞俄比亚。在这一事故发生后，包括中国在内的多个国家就将波音737MAX-8列入了禁飞名单。
在自己的客机被停飞后，波音又因为疫情，再次受到了打击。据悉，今年第三季度波音公司的营收相比去年下降了29%，净亏损4.66亿美元。该公司的季度报告中还表示为了应对疫情影响，波音公司会加快推进业务转型，在这一大战略下，会有接近七千人被裁员。
中方：不满足复飞三原则绝不妥协
国内媒体报道了记者在10月22日的国务院新闻办的发布会上对何时允许波音737MAX-8复飞的提问，中国民用航空局局长冯正霖态度坚决，只有符合中国民航复飞三原则才允许该型号客机复飞，他还表示目前波音公司并没有做到这些。
中国在民用航空运输上对安全隐患向来是零容忍的，中方不会拿自己国家群众的生命来冒险。就算波音公司总裁两度前往中国对这个问题进行交涉，中国方面的态度都没有改变。冯正霖介绍了中方给波音公司提出的复飞三原则，即飞机需要在适航标准下进行设计更改，必须由训练有素的飞行员驾驶，必须明确两件事故的原因，并且保证改进后不会发生相同问题。
有分析表示波音公司很难达成这三个原则。最近蓬佩奥也发声呼吁各国给波音公司一个挽回信誉的机会。但是在波音公司还没有明确给出事故原因和改进措施的情况下，蓬佩奥的呼吁就是在为了美国的利益拿其他国家人民的生命去冒险。
热门跟贴