恕我直言，BBA之外再无豪华车，尤其是像捷豹路虎这样的二线豪华品牌，它虽然心中流淌着英国皇室血脉，但是在中国市场的处境，甚至还不如一些自主品牌。

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近日，根据我们的最新了解，捷豹路虎公布了2020/21财年第二季度（2020年7月-9月）最新财报，本季度捷豹路虎全球市场共计实现了44亿英镑的营业收入，税前利润为6500万英镑，支付掉5.31亿英镑的投资款后，仍然有着4.63亿英镑的现金流。

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要知道，捷豹路虎能够有今天的成绩，多半是离不开中国市场的贡献的。而反映到销量上，捷豹路虎7-9月份的全球市场累计销量为113569辆，环比上个季度涨幅达到了53.3%之多，其中尤以中国市场为佳，环比增长了14.6%。

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在"七折虎，八折豹"的传统下，捷豹路虎的销量也只能依靠"以价换量"的手段过活了。其中 捷豹F-PACE （ 参数 丨 图片 ）、 捷豹XF 和 捷豹XE ，以及2021款的路虎 揽胜星脉 成为了销量的主要来源。

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但是不要忘记，新一代卫士已经 凯旋 而归，今年7月份在国内市场正式上市，不过目前只提供110长轴版，自从上市以来，新车的订单量已经超过3000台，订单火爆，一车难求，甚至是加价排队提车已经卫士的现状了。

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而我们纵观全球市场，新卫士9月份在全球终端市场共计售出了4508辆，相对来讲已经并非易事。除此之外，根据我们的了解，全新卫士90短轴版新车将会在下个月开幕的广州车展正式亮相，短小精悍的它相信会是你的菜。

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写在最后： 路虎卫士 满血复活，原来还是有很多人愿意为情怀买单的，当然了，那些对卫士没有概念的年轻一代消费者们，或许也不屑于此。