近日
我州这3条高速公路修建进度
又双叒向前迈了一步
随小编一起来看看
蒙屏高速13座隧道全部贯通
预计11月底通车
10月26日上午11点，伴随着掘进机轰隆隆的响声，蒙屏高速杨居寨隧道左幅贯通。至此，蒙屏高速13座隧道全部贯通，向11月30日建成通车的目标又迈进了一大步。
杨居寨隧道左幅全长558米，围岩以IV级、V级为主。隧道地质条件复杂，主要以板岩、软岩为主，岩层较差，岩溶多，涌水大，施工艰难。由于隧道上跨玉蒙铁路隧道，多次与铁路部门协调施工方案，直到2020年4月12日才开工建设，是蒙屏项目中动工最晚的隧道。
目前，杨居寨隧道右幅主体工程已基本结束，左幅仰拱、二衬也在全力跟进。
蒙屏高速共13条隧道，其中长隧道6条，所有隧道主要有分离式和小净距隧道两种。隧道地质条件复杂，主要以板岩、软岩为主，岩层较差，施工艰难，变更较多。在施工过程中，参建单位针对围岩发生变化及时制定施工方案，保障现场施工进度。
目前，蒙屏项目所有参建单位正全力以赴，投入最后的冲刺中，确保蒙屏项目实现11月30日建成通车的目标。
蔓金高速与元蔓高速
完成“搭桥”
日前，随着蔓(耗)金(平)高速公路麻子河枢纽B匝道最后一片预制T梁成功架设，由云南建投集团投资建设的蔓金高速与元蔓高速（红河段）完成“搭桥”——两条在建高速实现连通，为两条高速的“能通全通”奠定了坚实基础。
蔓金高速麻子河枢纽位于麻子河与红河交汇处，两侧地貌形态以山地陡坡及“V”型河谷为主，共有4条匝道。具有交叉施工工序复杂、安全风险高、施工难度大等特点。
据悉，蔓金高速主线全长50.58km，元蔓高速（红河段）主线全长138.668km。作为红河州南部高速公路交通网的重要组成部分，两条高速建成贯通后，将改善红河州的交通结构网，对促进当地经济发展具有巨大推动作用。
超3000米！
元绿高速首座特长隧道双幅顺利贯通
日前，元（阳）绿（春）高速公路小蚌嘎1号隧道左幅顺利贯通，标志着元绿高速公路首座3公里以上特长隧道实现双幅贯通，为元绿高速公路全线建成通车奠定坚实基础。
据介绍，小蚌嘎1号隧道位于元阳县，左幅长3005.92米，右幅长3006.96米，2018年9月开始施工建设，是元绿高速全线三条特长隧道之一。
元绿高速公路起于元阳县桃园村，止于绿春县城，全线共设桥梁97座，隧道27座，互通立交3座，主线桥隧比高达86.26%。元绿高速公路建成后，将有力推动沿线经济产业及新兴产业的发展，对改善红河州交通基础设施条件及满足沿线日益增长的交通需求、缓解现有公路压力具有重要意义。
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▍来源：红河日报
（综合云南网、昆明出行）
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实习编辑：曹晨 审稿：田宇彬
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