进入正题前，咱们来打个赌，小编认为，汽车是第二次工业革命中最厉害的产物之一，这个观点相信在座诸位，应该没几个人会持反对意见吧
其实，汽车诞生伊始，人们对这种大块头还费油的家伙并不是十分看好。但如今，汽车对于人们而言，就有点儿类似于啤酒，没喝过也就算了，只要是稍微尝到了一点儿“甜头儿”便欲罢不能，因为二者都是容易令人上头，甚至成瘾的东西。
人类的天性就是，越容易上瘾的东西就越爱花心思琢磨，汽车工业发展到当下已经高度发达。当然，繁荣现状背后饱含了无数人的心血，有些汽车设计推出伊始，大多数人都不看好，认为它就是个青铜局中过来“打酱油”的，但发展到最后，大家才发现这厮居然是个王者。
老桑塔纳的胶皮前后杠
桑塔纳作为一款相当具有年代色彩的汽车，曾经的它以沉稳和朴实等特质，赢得了众多消费者喜爱，如今它虽然已经淡出了人们视线，但在我们心中，桑塔纳依然像是位相识多年的老朋友。
直到现在，相信肯定有人还会记得，老桑塔纳那个丑出天际的胶皮前后杠。毫不掩饰的胶皮质感加上整个大包围的结构，让它在金属保险杠前有点儿“黯然失色”。但用过的人纷纷表示“真香”——胶皮的弹性和韧性，让它几乎不用担心强度一般的磕碰，几十块的东西甚至能为你省下上千块修理费。
超大尾翼
有人直到现在还在纳闷儿，为啥有些发动机功率不超过100kW，百公里加速不低于10秒的车，原厂还会给加装个超大尾翼，难不成是为了先从配件上朝着豪车靠拢？那这事儿简直是费工非时又费力，着实是太浮夸了。
其实，对于中低端汽车而言，超大尾翼在提速这个功能上，确实显得有点鸡肋。但如果我们换个观察角度，世界都会因此而不同。比如，它完全可以成为司机朋友的餐桌，每当外出拉活儿没时间找地方吃饭时，如果不想在车内留下异味，他们完全可以爬到后尾门上，把尾翼当成小饭桌，然后吹着风看着风景享受难得的一餐，此时大尾翼的作用便发挥到了极致。
360度全景倒车影像
作为修炼多年的老司机，驾驶技术应该是炉火纯青的。因此，尽管他们只使用后视镜和前后碰撞雷达进行泊车，但感觉一切尽在自己运筹帷幄之中。所以这部分同志，会觉得全景倒车影像这个功能鸡肋又费电，晚上灯光有点儿刺眼不说，还干扰驾驶。
当他们转换思维，将全景影像当成侦察镜来用，那么一切都会变得不一样了。他们往往在侧停完成后，再将全景影像切换到车轮角度，来尽情欣赏一下自己刚才是如何凭借技术，优雅地进行擦线停车的，然后实现新一轮的自我膨胀。当然，这种胆大包天的行为后果，就是将停车功夫修炼到炉火纯青的同时，又在轮毂上都留下了不少擦伤，但老司机们都认为，这些都是小问题，不碍事。
安吉星的远程启动
安吉星刚刚推出的时候，还是个付费选装件，不少人都在吐槽它十分鸡肋。因为一旦汽车启动，就意味着驾驶员要上车进行驾驶，那么人既然距离车还有相当一段距离，先把车启动又有什么用呢？还不是停在原地动不了？
但是勇于吃螃蟹的同志们，使用一段时间后纷纷对此项功能赞不绝口。让我们来设想个场景：当炎炎夏日，你的车停在了露天车位，如果你此时需要用车，那么按照惯例，你可能要步行到车旁边，然后打开空调等一会儿，车内温度才能降下来。可有了远程启动的话，你就可以在用车前十分钟，先在家里打开空调，然后再舒舒服服地上车。
Jeep牧马人可水洗内饰
当大多数车企都一窝蜂扎堆儿，把自家内饰往豪华方向设计的时候，Jeep牧马人似乎一直犹如隐士一样游离在他们之外。其实这点也不难理解，本身吉普车就是为越野设计的，豪华路线根本就不是它的菜。但尽管如此，外界对牧马人的内饰糙、塑料感太重的吐槽，却一直都没停过。
但实际上，对于那些真正热爱越野的人来说，那些看似华丽的豪车内饰才是彻头彻尾的“花架子”。试想一下，在台风暴雨肆虐的南方，当你开着一辆牧马人，眼看着别家车被水泡的不成样子，但自己的车却依然气质hold住全场，是不是内心也会油然而生产生一股自豪感？
自动泊车
由于目前技术局限，这项功能确实还有些不尽如人意的地方，比如，它会受到环境条件影响造成准确度浮动、系统识别程度高低不同等等。因此，自动泊车曾经遭到了无数老司机唾弃：“啥？停个车还要系统来辅助，你的驾照是花钱买来的吗？”
但对于女司机而言，这项功能简直是盘古开天一般的存在。她们不用再担心因自己技术不过关而泊不好车。机器相对精准的控制，能够使她们更容易找到停车位，并且停车占用空间也更小，甚至在某种程度上而言，有了自动泊车的帮助，车辆剐蹭的概率有所下降，停车位数量有所上升，交通状况一度向好。要知道，这可是驾校素质教育多年都完不成的宏大目标啊！就此而言，自动泊车已经改变了我们的生活。
电动踏板
在电动踏板刚开始推出时，不少加装了它的人表示后悔，其实这也不怪他们。因为在底盘较低的汽车上，加装电动踏板基本上是属于画蛇添足，毕竟汽车本身就不高，连小孩子都能拉着门把上车，要是再额外花时间踩辅助板，明显就是没有困难制造困难的行为。但就是这个看似多余的装备，要是“移植”到高底盘的汽车上，尤其是越野车，情况将会大大不一样。
在那些讲究通过性的汽车上，电动踏板的作用已经不仅仅局限在方便老人小孩女士上下车这一点上——加厚的铝合金下挡板，能够有效阻止行驶中飞溅的尘土沙石对两侧车身及底部击打，减少外来物对车身的摩擦，有效保护车身，让你在翻山越岭的过程中，更加自由省心。那些说没啥用的同志，肯定不是汽车越野的资深玩家。
看到这儿，你肯定也有感触，不光汽车本身的发展，是个伴随历史前进的巨大而漫长过程，汽车工业更是犹如一张大网，逐渐渗透到了人们生活的方方面面，在无形中为人们提供着便利。对于汽车设计而言，即使是看似简单的东西，背后也是经过无数冲突与质疑。万幸的是，也正是那些不懈坚持的人带来的突破和创新，让汽车工业更加蓬勃地发展着。
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