销量逆势下滑,被宝马5系、A6L碾压,奔驰E级为傲慢买单了?

2020-10-24 12:37:50 车宇世界

文|凌清 图|车宇世界、网络

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近些年,在豪车品牌市场,奔驰可以说风生水起。即使面临着断轴、漏油、铝换钢等方面的质疑,也没有能够撼动奔驰在中国消费者中的地位。从奔驰的销量走势也可以看出来,奔驰整体势如奔马。

奔驰E级 参数 图片

逆势下滑,相比 宝马5系 奥迪A6L ,奔驰E级“败阵”

作为奔驰旗下的一款中大型轿车,奔驰E级整体表现,也一直比较抢眼。在宝马5系、奥迪A6L之中,奔驰E级的品牌形象,也相对比较高。但是,车宇世界分析数据发现,在车市整体增长强势的9月份,奔驰E级的销量却呈现逆势下滑的趋势。

乘联会数据显示,2020年9月份,奔驰E级单月销量为13899台,位居9月份高端轿车销量榜单第5位。与2019年同期相比,销量下滑3.8%。看到这个销量的时候,我本人感到比较惊诧。毕竟,无论是行业整体态势相比,还是与同级的奥迪A6L、宝马5系相比,奔驰E级的表现,都让人大跌眼镜。

9月份,奔驰E级销量逆势下滑

一则、与行业整体表现相比,奔驰E级逆势下滑。乘联会数据显示,2020年9月份豪华车市场实现利润30.3%的高速增长。相比之下,奔驰E级却逆势下滑,不得不说让人颇为诧异。

事实上,从1-9月份销量来看,奔驰E级的表现也弱势整体市场表现。数据显示,2020年1-9月份,奔驰E级累计销量为118490台。相比2019年同期,同比微增0.7%。但是,乘联会数据显示,2020年1-9月份,豪华车零售市场整体实现了10.9%的增长。

显然,相比之下,奔驰E级的疲软态势尽显。

奔驰E级疲软

二则、相比宝马5系、奥迪A6L,奔驰E级表现疲软。众所周知,在一线豪车品牌中大型轿车中,奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L是最为明显也是最为直接的竞争对手。乘联会数据显示,2020年9月份,奥迪A6L单月销量为18813台,相比2019年同期,销量上升了37.2%,夺得了9月份高端轿车榜单第1名的位置。

9月份,奔驰E级销量被宝马5系、奥迪A6L碾压

至于宝马5系在2020年9月份的销量为18096台,相比2019年同期,销量上升了11.3%,位居高端轿车销量榜单第二位。显然,从销量规模上看,宝马5系和奥迪A6L的销量规模,都要远超奔驰E级。

而且,从增长态势上看,奔驰E级逆势下滑。但是,相比之下,奔驰E与前两者相比,可以说“完败”。

我认为,在很大程度上,这显示了,相比奥迪A6L、宝马5系,在市场方面,已经“败下阵了”。

宝马5系

操控性较差,铝换钢且质量问题较多,奔驰E级不得不败北

平心而论,作为一款中大型豪华车,奔驰E不乏可道之处,比如说在豪华型营造方面,奔驰E级就有着独特的造诣。我认为,这也是它的主要卖点之一。更重要的是,在品牌溢价能力方面,相比宝马5系和奥迪A6L,奔驰E级不仅丝毫不逊色,而且还有着一定的优势。

那么,问题来了,为何在9月份的销量中,奔驰E级的表现让人大跌眼镜呢?我认为,这有着多方面的原因,不过以下两方面的因素,有着更为重要的作用。

一则、奔驰E级在产品力方面存在着一定的短板。奔驰E级外观造型豪华大气,在舒适性营造方面,也独具一格。但是,或许是过于注重舒适性,让奔驰E级在操控上疏忽了。比如说,其在转向精准方面、底盘表现等方面,都比较差劲,与同级的宝马5系等,无法比拟。甚至有车主称,奔驰E级的驾驶性,就如同开船,毫无操控感。

奔驰E级操控性几乎成短板

另一方面,奔驰E级存在的漏油、断轴、铝换钢等问题迁延日久,让它的口碑受到损害。随着中国车市消费者的成熟,对于汽车的口碑,也日渐重视。但是,作为奔驰旗下的一款中大型走量轿车,奔驰E级长期被漏油、断轴等问题困扰。而且,时至今日,这些问题依然没有得到妥善解决。

更重要的是,在不能妥善解决上市问题之时,奔驰E还在中国市场进行区别对待,傲慢地进行了“铝换钢”等操作,更是让它受到很大的质疑。

铝换钢、断轴、漏油,奔驰E级问题较多


本文结语:

没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨,更没有无缘无故的销量下滑。如今,奔驰E级的销量表现疲软,可以说自食恶果。

毕竟,铝换钢、漏油、断轴等问题频发,奔驰并没有拿出妥善的解决方。可以说,中国人“苦奔驰久矣”!

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