SUV再添“黑马”,车重1.5吨入门有四驱,全系双叉臂,品质还耐造

2020-10-24 07:03:50 爱是什么颜色

国内SUV市场作为各大车企在国内第二大细分化领域,自然很多新兴的车型都想着能在这个时候,快速把自己的品牌打造出来,说不定在未来直接就走向人生巅峰了。但像国内一些合资大牌能做到今天,自然和它自身的做工、口碑度、耐用性等很多方面都有着紧密联系。像国内市场里面的本田CR-V、RAV4荣放两款车型不仅仅在国内销量很出色,且在全球市场更是占据着部分名额,间接的也为国内的本田、丰田汽车不断地扩大自身的品牌影响力。

当然,既然国内轿车市场部分车企占据不了市场份额,就只好把视角放在现在比较热门的SUV市场里面了,而正是因为SUV大空间车型的过渡热门,在短短的2年时间里面,打造出来了一个又一个的爆款品牌,像国内的长安CS75 PLUS、吉利博越、荣威RX5、哈弗M6、传祺GS4等车型,虽然都是自主品牌,但它们在国内能稳居国内月销量的前几名,肯定是在很多方面已经符合了国内年轻消费者的定位,那么今天我和大家说的车型比较特殊,它在国内一直坚持纯进口入华,但因为产品影响力原因在国内销量非常惨淡,具体就让我们一起往下看。

这款车型便是斯巴鲁家族的—森林人,大家也知道,斯巴鲁家族是全球比较大的车企,曾经最早的时候主攻制造业,曾经还制造过飞机、改装车、以及普通客车等类型,记得在1995年的时候,自身强大的subaru荣获wrc制造厂商组与车手组双项世界冠军,也成为了当时全世界第一组研发出来的全时四轮驱动系统的车企,这家大型的制造业车企被称为“富士重工”,后来还有水平对置发动机等高级配件,在当时那个时代里面,也唯独只有豪华车保时捷能达到这样的高度,但因为名称和性价比的因素,斯巴鲁这些年在国内的销量一直以来都不好,多月销量都是几百台、几十台左右,但即便是这样,为了让国内更多消费者看到它的诚意,还在最近提早更新出来了2021款森林人,在国内主要和领克05、奥迪Q3、奔驰GLB来竞争国内SUV市场。

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“黑马SUV”只是对它的代名词,因为它在国内自身所提供的性价比、综合产品实力方面能符合这个比喻,新车在国内的指导价格为22.38万—28.58万之间,但因为销量和诚意的因素,部分地区全系优惠力度是在2万左右,也就是说新车的裸车价格是在20.38万起,对于一辆紧凑SUV来说,这样的价格确实要比其它车型高一些,但毕竟人家是纯进口的SUV,在它身上更是有着一些高级配件,可以说入门就是高配。对于国内一些喜欢稳健感、舒适感、耐开性的消费者算是福利。在它身上配件方面用的都是国际大厂部件,每一个车身框架的细节方面都做出了严格的“精密做工”,焊接、缝制、镶嵌等工序在它车身构造方面都能看到,甚至连每一颗框架上所镶嵌的螺丝钉都是进口的,车身重量在1吨5左右全部来源于车身构造,这样的做工诚意在国内20万左右的SUV里面很少看到,说白了在耐开性、耐造型方面是和国内的雷克萨斯一样出色。

但在这个时候,就会有消费者回去问它在修理的时候,配件很麻烦,修一次车需要过渡好长时间,其实这个问题目前还真没办法避免,因为毕竟人家是进口车,不能给你装上一些假的配件,而斯巴鲁在国内的售后服务做得真心不错,基本上都是五星级,这点大家就不用担心了。既然是紧凑SUV,相信森林人在空间效果方面表现也不错,它在国内所提供的长宽高为4640*1815*1730mm,轴距达到了2670mm,这样的空间效果算是一台中上等SUV了,当你坐在车内实测的时候,你会发现它为你带来的惊喜还是比较多的。走进车内后排,可以看到后排的容量要比某款2700mm的轴距还要宽敞,尤其是当你坐在第二排的时候,后仰的时候可以设置成为半躺式,跑高速的时候会非常舒服。

腿部距离圈座椅也比较宽敞,大概有2拳半左右,如果另一侧车门打不开的话,其实从后排弯腰走过去也是可以的,但前提是你要注意你的身高,因为很容易碰到头。像车内后排还有一些高级配置,像靠背调节、比例缩放、USB充电口、后排杯架、面部识别、7颗喇叭、12V充电口(后排2个)后排出风口、温度分区控制、后排隐私玻璃等配置组合,对于一些要求比较高的乘客,车内这一些配置也完全可以满足它的需求了。对于一辆入门级别的紧凑SUV来说,森林人的这一点的确值得表扬。

来到车身前脸,给我的第一感觉就是“花里胡哨”,也不知道为啥,总感觉这样的设计和汉兰达、雷克萨斯有些相似,并不是传统的黑色,而是棕色、灰色、黑色分区包裹着,但在触感和设计元素方面确实很用心,当仔细观察的时候可以看得出来。用料方面中控部分也采用了车皮座椅方面的皮革包裹着,用手去摸的时候质感很软,车内和沃尔沃内部的质感差不多。而配置方面有着8寸中控屏幕、4.2寸的方向盘、车载电话、GPS导航、车顶行李架、无钥匙启动、前后雨刷、车内化妆镜等很多功能组合,其中方向盘方面还支持手动上下+前后调节,真皮质感真的很良心。

动力效果方面,既然已经是2021年的新款了,肯定是加入了新一代的混动系统,因为是家族的对置发动机,自然在动力效果方面和其它车型也不太一样,全系搭载的是2.0L的版本,其中燃油版最高可以爆出154马力,扭矩效果方面为196N.m,扭矩效果方面是113kW,配备的是CVT无级变速,说实话使用起来很一般,踩油门的时候给力不是很足,比较适合城市居家使用。但因为全系标配全时四驱、麦弗逊式独立悬架+双叉臂式独立悬架、多片离合器辅助,开出去在舒适感方面已经做到了极致,综合油耗方面达到了百公里7.4L,因为加四驱每百公里增加油耗1.5L左右。混动版采用的也是H4系列的自吸,最大马力方面为150Ps(发动机)+13Ps(电动机),我再一次重申一遍,大家没有看错,它的电动机马力就是13Ps,真的是刷新了我的认知,但百公里油耗方面控制在了6.6L左右,给我的感觉就是:还行。

小结:从很多方面可以看出,斯巴鲁家族的新森林人在综合实力方面的表现很出色,在上市之后也做出了小部分的价格调整,不管是在空间、舒适感、实用性、安全性等很多方面的优势都比较突出,且在它自身的车重1.5吨入门就配备了四驱系统,全系还有双叉臂独立悬架组合,使它在国内成为看一辆性价比很高的“黑马”SUV,那么大家感觉这款新晋的黑马SUV会成功吗?

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