宜石、保泸...云南多条高速又有新进展!今起这条公路提升整治

2020-10-24 05:36:31 云南网络广播电视台

好消息!

宜石高速、思澜高速、保泸高速

云南这几条高速公路

又有新进展

禄大公路今起提升改造

一起来了解吧

01

宜石高速公路

山冲箐隧道全幅顺利贯通

10月20日,宜石高速公路控制性工程,山冲箐隧道全幅顺利贯通。为宜石高速公路今年年底建成通车,决战全省县域高速“能通全通”工程目标迈出关键的一步。

山冲箐隧道全长4.32公里,最大埋深160米,最大断面208㎡,地处滇中红层地质,岩体多呈中风化,节理裂隙发育,富水性较强,且存在断层地段,安全风险高,施工难度极大。在施工过程中,参建单位克服部分地段出现溶洞、暗河、沉降量大等施工难题,实现了隧道全线贯通阶段性目标,为年底宜石高速公路建成通车奠定了坚实基础。

宜石高速公路

宜石高速公路起于宜良县狗街镇,接在建昆明绕城高速公路东南段狗街互通,途经昆明市宜良县、石林县,在石林县板桥镇设大瀑布落地互通,止点设石林南T形枢纽互通与国高网G80广昆高速公路石锁段相连,全长约19.787公里,按双向六车道高速公路标准建设,设计速度100km/h,项目批复概算总投资32.28亿元。

宜石高速公路主要控制性工程包括狗街互通、山冲箐隧道(全长4.32公里)、石林南枢纽互通。

记者从昆明宜石高速公路开发有限公司获悉,宜石高速公路项目于2017年10月开工建设,建设工期为36个月,预计今年年底建成通车。宜石高速公路建成通车后,宜良至石林开车仅需10多分钟。

宜石高速公路项目是云南省高速公路网的重要补充,也是《云南省公路网规划(2005-2020 年)》中一般干线路网“8619”网的组成路段。项目建成后,将宜良九乡风景区、石林风景区、石林岩溶峰林国家地质公园等自然遗产连为一体,形成滇东南旅游快速通道。

02

保泸高速

老营特长隧道建设又有新进展

目前,经过建设者的日夜坚守和全力奋战,云南保(山)泸(水)高速公路控制性工程老营特长隧道建设又有了新进展,隧道右幅进入最后500米决战阶段。

据介绍,老营特长隧道2016年3月10日开工建设,隧道左幅全长11475米,右幅全长11520米,是云南省目前在建高速公路工程中最长的隧道,也是保泸高速公路的重点控制性工程。


该隧道横穿怒江山脉五个断层和破碎带,高差起伏大,最大埋深1268米,地质为残积碎石土、泥盆系等七种构造层,工程地质极为复杂。

保泸高速是连接滇中、滇西、滇北的重要通道,同时也是滇藏公路新通道和通往缅甸、印度的南亚国际大通道。作为怒江州第一条高速,保泸高速建成通车后,昆明到怒江的行车时间将缩短至6小时,与滇西滇西南经济片区和旅游景点的距离也将大大缩短。

03

思澜高速公路

澜沧特长隧道全幅贯通

日前,经过历时1101天的艰苦奋斗,云南思澜高速公路澜沧特长隧道右幅顺利贯通。至此,该隧道实现全幅贯通,为顺利实现年底通车任务目标奠定了坚实基础。

澜沧特长隧道位于云南省普洱市澜沧县境内,路线穿越南婆河—富本溪沟分水岭地带而建设,属构造剥蚀中山地貌,隧道全长5144米,最大埋深约563.97米。隧道建设经历岩体破碎,富水性较强,地势陡峭,软弱大变形现象等重重困难。

思澜高速

思澜高速全长近142公里,设计时速80公里/小时,桥梁单幅284座,隧道单幅56座,建设工期为4年。项目建成后,思茅至澜沧行程将由目前的3.5小时缩短至1.5小时。


思澜高速公路的建成将实现昆曼大通道与澜沧江—湄公河“国际黄金水道”、“澜沧景迈机场”的快速连接,将辐射周边澜沧、孟连、西盟3个边境县,共惠及边疆70多万人。

除了上述高速公路

有好消息传来

小编也要提醒小伙伴们

今起禄大公路开始提升改造

注意绕行!

10月22日,记者从昆明市交运局获悉,自2020年10月23日10时起至2021年5月31日,将对禄劝至大松树公路(禄劝至半角段)(下称“禄大公路”)进行提升整治。

禄大公路

禄大公路是国道245线的重要组成路段,也是乌东德水电站建设的主要进场道路,更是贯穿禄劝县域的重要交通干道,主线全长96.438公里。禄大公路自2011年12月31日建成通车以来,对解决禄劝县境内交通出行、促进社会经济发展发挥了重要作用。

由于该条公路线路里程长,沿线地质情况复杂,灾害频发,山体滑坡及路面沉陷等较为严重,加之近年来交通量大幅增长,全线路基、路面、交通安全设置破损严重,存在较大的安全隐患。

为保障出行安全,

禄大公路提升整治工程建设指挥部

决定对该条公路进行提升整治,

预计施工8个月,

于2021年5月31日前完工。

此次提升整治工程主线起于禄劝县城禄大公路接国道108处,止于皎平渡镇半角村,全长96.438公里,途径崇德、屏山、茂山、团街、中屏、撒营盘、皎平渡7个乡镇。联络线10.11公里,其中,茂山联络线2.67公里,中屏联络线5.98公里,撒营盘联络线1.46公里。结合施工沿线交通路网,施工单位以保障基本出行为原则,提升整治工程采取半幅封闭施工、全幅封闭施工等方式组织实施。指挥部在施工过程中将结合实际不断优化调整。

施工期间

过境车辆可以从禄撒线、团翠线等

外围道路进行绕行

施工期间

为了保障施工期间沿线群众基本出行,避免发生长时间拥堵,指挥部建议在施工期间,采取以下方式通行:

施工期间,禄大公路禄劝县城段(禄大公路108国道起点至禄劝汽车客运站)可以通过掌鸠河南路、掌鸠河北路、秀屏路、禄撒线进行绕行;

禄大公路公路段(禄劝汽车客运站至皎平渡镇半角村)的过境车辆可以从禄撒线、团翠线等外围路径进行绕行。其中,禄劝至皎平渡车辆沿禄撒线绕行,团街至中屏车辆经团中线绕行,撒营盘至禄劝县城大型车辆,经禄撒线行驶至团街后,由团翠线、禄雪线绕行至县城。确实无法绕行的,可从施工保通道路有序通行。

来源:昆明信息港综合自央视新闻客户端(记者 李常明 李劲松)、918云南交通台、昆明信息港(记者上官艳君)

编辑:杨维涵

主编:赵小强

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