徐州交通大爆发!柳新立交年底就要开通!还有一批立交在建……

2020-10-24 03:48:41 萌宠可爱

道路之于城市,如血管之于人体。道路的延伸、发展、蜕变和重生,都代表了一座城市不断焕发的青春和活力。

随着城市化的发展,道路也越来越拥挤,为了缓解拥堵的交通状况,立交桥应运而生。

立交桥,是当代城市美学的集大成者,是一种几何美学的高度体现。

立交桥能快速分流交通,实现人车分流,并可以节省土地,起到交通枢纽的作用,所以对于城市发展的建设来说非常重要。

今天小编就盘点了徐州目前在建和规划中的立交桥,一起来看看吧。

一、立交桥,城市便利的交通枢纽

毋庸置疑的是,现代城市发展至今,已然是一个不折不扣的垂直空间。

高楼大厦拔地而起,如同钢铁森林一般直指苍穹,甚至连路面也脱离地表,在立体空间中垂直展布,层层叠叠交织错落。

于是,人们将原本平面交叉的道路,在垂直空间上进行分离,令车流在不同高程上实现各行其道、互不干扰,这便出现了立交桥。

徐州立交桥很多,较著名的当属和平大桥、金山东路立交桥等。

● 和平大桥

徐州和平大桥又名为和平路东延工程跨铁路立交桥,是徐州市委、市政府确定的2005年32项城市建设重点工程之一,其跨铁路线之多全国罕见。

索塔采用造型美观的“H”形,塔高100.5米。和平大桥建成后,将和平路向东连接至徐州新城区,并建成从徐州市区前往京沪高铁徐州新客站的快速通道,同时也将成为徐州第一座高架立交桥和目前国内跨铁路最多的大桥。

●金山东路立交桥

金山东路跨铁路立交桥,是徐州继和平大桥之后,又一座跨越铁路的大桥。

金山东路跨铁路立交桥是金山东路东延工程的一部分。金山东路东延工程位于三环南路北侧,东西走向,西起金山东路与解放南路交叉口,向东与科技街相交,途经京沪铁路、京沪火车绕行线及奎河,东至三环东路,路线全长2.8公里,整幅路宽40米。

●黄河路上跨京沪铁路立交桥

黄河路上跨京沪铁路立交桥连接北京路和长兴路,跨越铁路4股道,其中3股道为京沪铁路正线。

全长780米,铁路跨箱梁长40米。桥面总宽度约26.5米。左右幅间隔1米,设1.4米高的混凝土防撞墙。

桥面设计为南北双向六车道,无非机动车道和人行道。北侧辅道采用下穿立交桥穿越京沪铁路,连接长兴路和天津路,全长约346米,下穿道路净宽14米,为双向双车道设计,行人和非机动车可通行。

二、改造、扩容,立交桥让城市不断缩小

此外,还有坝子街立交桥、白云立交桥、三环南路跨京沪铁路立交桥等在在改造或扩容的立交桥。

●三环南路跨京沪铁路立交桥

10月16日,徐州又一座有“年头儿”的建筑与我们告别了。作为三环南路快速化改造工程的重要节点,三环南路跨京沪铁路桥拆除施工正式开始。

根据计划,这座跨铁路立交桥将于10月底拆除完毕,之后将在原址上建设一座新桥,并将成为三环南路快速化改造工程的重要组成部分。

●白云立交桥

同样是跨铁路立交桥的白云立交桥去年迎来扩容,建设年限2019-2020年。

一直以来,住在东区的人,想要往西,前往复兴北路等道路,无论是从大庆路走,还是从香山路,都势必要经过白云立交桥。因此,此段交通特别拥堵。

4月9日时,在现场看到,地下道北侧的一部分已完成拆迁。扩容后,白云山立交将实现机动车道双向六车道,两侧还各有两股慢车道,新建扩容道路全长400m,计划2021年10月1日完工。

随着白云立交桥的扩容,道路变宽,堵车的现象就能得到有效的缓解了。

三、重磅!柳新互通式立交,年底就要开通!还有一大批立交在建…

又有好消息!徐沛快速通道的重要节点工程——柳新互通式立交,年底就要开通啦~

徐沛快速通道柳新互通式立交位于徐州市铜山区柳新镇东部,立交区主线设计速度为100公里/小时,匝道设计车速40公里/小时,是上下快速路的主要通道。

建成后,市民可以驾车从京台高速公路(G3)经该互通至徐沛快速通道,然后直达沛县或徐州市区。

此外,还有金马大桥、秦洪互通立交桥、汉源大道立交、三环东路立交、高铁联络道立交(含鲲鹏大道立交)、高新大道立交、徐贾快速路立交等在规划或建设。

●金马大桥

在2019年的重点项目中,金马大桥赫然在列。根据招标公告,金马大桥工程位于鼓楼区,西起殷庄路,与煤港路、荆马河、徐州北编组站立体交叉,东至三环东路,全长约2.6km。

中间跨越(或下穿)徐州北铁路编组站,编组站东西方向宽430~590m。规划红线宽40m,设计车速60km/h,城市主干路。

徐州城市发展迅速,目前,上下班高峰期拥堵严重,尤其是二环北路、响山路、铜山路、和平路四处最为突出。

待到金马大桥建成后,将连接金马路、殷庄路东接东三环,构成连接东西、贯通整个北部城区中间地带的主干道,大大缓解城北区居民的出行压力。

●秦洪互通立交桥施工

徐韩公路快速化改造工程,已于今年上半年正式开工。作为城市快速路的重要射线,徐韩公路有利于完善东北片区骨架路网,满足北部片区与高速快速联系,实现高快一体。

徐韩公路快速化改造,也为徐州首座全互通立交——秦洪互通立交桥建设打下基础。

秦洪互通立交桥位于三环东路与三环北路立交处,是徐州市区唯一一条拥有12条匝道的全向互通立交。

按照方案,将新建8条互通匝道桥接入现状立交,匝道全长约3.811公里。

从金港路方向、秦洪桥方向、三环北路高架方向、三环东路高架方向的车辆可以通过秦洪互通立交去往其余三个方向。

●徐州首座7层立交——汉源大道立交

今年5月,城东大道高架快速路项目汉源大道立交工程打下第一钻,标志着徐州城东大道剩余工程3标项目正式启动。

其中根据汉源大道立交整体设计方案,在汉源大道下挖南北一层地下通道,地面以上六层,整体共七层。

地面各层之间,夹有绕道匝道与环形匝道各四层。

在各方面具备施工条件下,该标项目工期为18个月。

待这些立交全部建成,将进一步改善城市路网布局,完善城市功能,加强各片区的快速联系。

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