一提到MPV，相信很多人脑海中都会浮现出GL8这台车，确实，别克GL8作为一台高水准MPV车型，这台车在多方面都有着相当优秀的表现，同时经过不断的优化以及改款，让其在市场上面的实力进一步提升。除此之外，从销量榜来看，别克GL8这台车1~9月份也卖到了10万多台。这样子的一个成绩远远胜过了众多MPV车型。
诚然，别克GL8的实力确实不错，但如果说要作为家用车型，我个人认为GL8其实并不太符合。其一，GL8这台车由于本身的尺寸，如果说驾驶技术不到位的话，其实很难驾驭这样的尺寸；其二，别克GL8虽然说在油耗上面有所下滑，但依旧在一个平均线上，作为家用车型，这样子的一个油耗其实还是很让人撑不住的。所以如果想要选择一台称心的家用MPV，那倒不如看看本田的奥德赛混动版本。MPV中的“家用王”，车高1米8重1.8吨，油耗低至5.8L，加92号汽油。
作为一台日系MPV，秉承着本田技术以及出色的混动系统和强大的节油能力，并且混动版本有着更加出色的驾乘体验，虽然说价位相对来说会高一点，但仍不可否认，奥德赛确实是一台非常标准的家用车型。这么多年，奥德赛秉承着多方面的优势在市场上面所打下来的江山以及累积的口碑都是数一数二的。
外观方面，本田奥德赛的混动版本其实和汽油版并没有太多的差距，无非是增加了一些细节上面的处理，例如说前侧翼子板以及尾部的混动标志，大灯组也加入了混动样式，让其看上去有着更好的点亮效果以及立体感。尺寸长宽高分别为4847x1820x1702mm，这个尺寸虽然说没有GL8来得宽大，但依旧能够给乘坐者带来很好的体验。综合来讲，外观依旧是标准的奥德赛风格。
相比汽油版本混动版本在舒适度上面确实是提升了不少，而且还拥有本田首创的“魔术感应门”。后排的两个独立座椅拥有非常出色的座椅包裹以及柔软的填充物，并且高配置版本还配备了多种体验功能，同时，对空间进行合理的布局之后，让其有着更加优秀的纵向横向空间。在内饰舒适度当中，奥德赛混动版本在隔音以及整体的一个减震效果上面也确实是提升了不少。
在动力方面，奥德赛搭载的第3代强力的混动系统，配备了一台2.0升的自然发动机之外，也加入了电机来进行配合。所以这台车有着出色的驾驶品质之外，还拥有非常高效的油耗，工信部所给出的油耗数据百公里低至5.8升，而且加92号油就已经足够。作为一台1.8吨多的车，拥有这样子的一个油耗数据，其实还是能够满足很多消费者的需求。
综合来讲，奥德赛作为一台非常全面的家用车型，在传承的日系的精良技术以及卓越的品质之外，奥德赛混动版本在舒适度以及油耗上面也能够给众多消费者带来一定的惊喜。
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