国家“两纵一横”高铁砸中川渝这3个城市：达州、万州和涪陵！|万州|宜昌|涪陵|达州|高铁

在我国的“八纵八横”高速铁路网规划中，京昆通道、包（银）海通道这两条纵向高铁自北向南纵贯我国西南地区，而沿江通道自东向西也是直通地处西南的川渝双城经济圈。“两纵一横”的高铁通道在西南地区造就了除省会城市外的另外3个高铁枢纽城市，其中四川1个，重庆2个。它们就是重庆的达州，重庆的万州、涪陵。

由于京昆通道与包（银）海通道在西安至重庆段都是利用渝西高铁，因此地处渝西高铁东西线上的达州、万州、涪陵事实上是处在两条南北高铁干线通道上。加上东西向多分支、高标准、大容量的沿江高铁，3条高铁通道分别在以上3个城市交汇，从而将形成未来新的高铁枢纽城市。

西南三个新的高铁枢纽城市

不过可惜的是，在这3个城市的三条高铁线路目前没有条是建成通车，有的在建，有的待开工，有的则仍需等待一段时间，下面我们就一起来看看吧！

首先说达州，它地处四川省东部，是川渝鄂陕结合部交通枢纽，人口600万左右。普铁时代，达州铁路交通地位还是比较发达，但高铁时代相对滞后，高铁姗姗来迟。不过，作为京昆通道与包（银）海通道两条通道组成部分的渝西高铁西线将经过达州，另外作为沿江高铁组成部分的成南达万高铁也将横穿达州，这让达州的高铁时代一下就豁然开朗。

目前渝西高铁四川境内都还没开工，但都列入了四川和重庆两省市今年的开工项目。其中安康至重庆段已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段，设计时速350公里。

达州

而成南达万高铁同样未开工建设，线路西起在建成自高铁资阳西站，向东经四川成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，接入在建郑万高铁万州北站。是四川东向出川的重要快速便捷大通道，设计时速350公里。

9月初，成南达万高铁可研报告评估审查通过，下一步则是加快推进项目前期工作，力争尽快获得可研报告批复，确保项目年内实现开工建设。

说完了达州，我们来说说万州。万州作为重庆第二大城市，以“万川毕汇”、“万商毕集”而得名，人口170多万。作为渝东北区域中心城市，近年来交通发展一直处在除主城以外所有区县当中的领先位置。

达州与万州地理位置相近，当初两地为了渝西高铁而争得不可开交，最后国家为了能够让渝西高铁同时扶持川渝两地的各个城市，准许渝西高铁建设西通道和东通道两条线路。而万州就处在渝西高铁的东通道上。

万州

不过这条东通道也是分了两段，一段是万州经开州至大进的部分，它与经过达州的西通道一起，已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段。另外一段就是万州至重庆，这条也被称为新渝万高铁。

之所以叫新渝万高铁是因为目前有一条设计时速250公里的渝万城际，而新渝万高铁则是设计时速350公里，路线走向也是不一样。它自重庆枢纽重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州区，沿线设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站和万州北站。基本平行于既有的设计时速为250公里的渝万铁路，是国家规划中的八纵八横高铁网中沿江高铁的万州至重庆段。

目前渝万高铁可研报告即将批复，结合审批情况，将力争10月底前举行节点工程开工活动。计划2025年建成通车，届时重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内。

而经过万州的沿江高铁以西部分是成南达万高铁，以东段就是在建的郑万高铁襄阳至万州段，两者与新渝万高铁共同组成通向成都与重庆两个方向的沿江高铁。