连徐高铁最新进展来了,邳州东站已挂牌!

2020-10-23 17:21:19 徐州房产

好消息!

大家非常关注的连徐高铁

又有新进展了!

邳州东站已挂牌

邳州东站站房主体结构基本完成,“邳州东站”四个醒目的大字已挂在站房之上。目前站房正在进行附属设施的施工,下一步进入装修阶段,预计今年年底,高铁站房的装修工作能够全部完成。

邳州东站位于邳州市陇海大道西侧、南京路东侧、银杏大道南侧,是连徐高铁沿线的中间站,站房规模1.5万平方米,采用线侧平式站型,站房共两层,局部设置地下室,主体高度23.5米。

邳州东站由原邳州火车站普速场与连徐高铁高速场合建而成,车场规模为3台8线,其中1、2站台为高铁站台,3站台为普速站台。作为3台8线的连通枢纽,站房至2站台的人行天桥主体全部搭建完成,施工人员正在进行涂装作业,3站台连接天桥也进入审批阶段。

站房效果图

按照计划,高铁邳州东站将于11月中旬完成新建站房及配套工程建设,12月底前建成投入使用,由于受疫情影响,站房建设今年3月初复工,工程进度有所减缓,为将失去的时间抢回来,承建方中铁建工集团通过增加人员、取消轮休、两班倒等方式,加快工程建设。

东海县站站前广场封顶

21日上午,东海县站站前广场主体工程封顶,这标志着该县综合客运枢纽工程建设取得了重要的阶段性胜利。

主体封顶以后,工程量完成70%,剩下的就是广场的景观铺装、广场东西路辅道建设以及地下车库装修等配套工程。据悉,东海站综合客运枢纽将于年底基本建成,能满足通车基本需求。

据悉,连徐高铁东海县站站前广场是综合客运枢纽项目的重要组成部分,总建筑物面积约36975平方米。地下车库建筑面积约35824平方米,景观广场约40575平方米,共有611个车位。建成后将承担车流、客流疏导功能,同时也是客运枢纽经济区的重要城市节点。按照合同要求,站前广场景观绿化和配套道路等将在年底前完成。到2021年5月份,完全实现交工验收。

邳州东站综合客运枢纽年底完工

作为高铁站的重要组成部分,邳州东站综合客运枢纽工程日前正在如火如荼的建设中,预计一期工程今年年底全部结束。

施工单位、监理单位24小时不间断施工,南北通道现在主体施工已经全部完成,落客平台本月底全部完成,枢纽一期总体工程今年年底全部施工完成。

连徐高铁与青盐高铁成功并线

连徐铁路与青盐铁路联络线的

桥梁架设作业

已经于19日凌晨顺利完工

这标志着连徐铁路与青盐铁路成功并线。

10月19日凌晨1点多钟,在连徐铁路与青盐铁路联络线运架梁施工现场,工人们操作着T梁架桥机,正在进行架设联络线的最后一孔T梁。

1点58分,最后一孔T梁安全顺利架设完成,这标志着连徐铁路与青盐铁路联络线的所有运架梁施工已经全部完成,连徐铁路顺利与青盐铁路并线,为接下来连徐铁路的静态验收工作奠定了坚实的基础。

连徐高铁将进入全线静态验收

随着连徐高铁建设的不断推进,目前连徐高铁铺轨施工基本完成,邳州境内主线长轨铺设也已于9月中旬全线铺通,并将于10月下旬进入全线静态验收状态,这标志着连徐高铁建设主体施工已基本完成,为今后开通运营打下了坚实的基础。

连徐高速铁路在国家路网中具有重要意义。沿海高速铁路连接整个东部沿海地区,新亚欧大陆桥高速铁路沟通东、中、西部三大区域。连徐高速铁路作为国家“四纵四横”铁路客运专线网中陇海客专的东段,尽快启动建设,可以形成沿海高速铁路通道和新亚欧大陆桥高速铁路通道相交的T形高速铁路网。

连徐高速铁路东连连盐铁路和既有陇海线,西接徐州枢纽,区域多条高铁、快速铁路藉此贯通相连,是改变区域路网由现状尽端单线格局转换为T型交汇结构的关键区段。

随着国家“一带一路”建设的提出和国家东中西区域合作示范区建设的全面推进,加快连徐高速铁路建设显得十分重要而紧迫。连徐高速铁路建成后,能够发挥陇海大通道的整体效益,完善区域路网结构,大幅提升路网连通度和灵活机动性。连徐高速铁路将直接影响连云港作为上合组织成员国的出海口和物流基地作用的充分发挥。

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