无人公交真的来了!全国首个常态化运营5G无人公交在苏州落地

2020-10-23 14:14:26 中国江苏网

新江苏·中国江苏网讯 (记者 吕翔 通讯员 王婷)驾驶位不需要驾驶员,到站自己停车,准确地避开障碍物......是的,你没看错,全国首个常态化运营5G无人公交真的来了。10月21日,由中国移动和轻舟智航联合部署的无人公交落地苏州高铁新城,并启动了“苏州无人公交早鸟计划”,招募一批有日常通勤需求的市民免费搭乘。

近年来,智慧城市、智能交通成为成为生活中的“关键词”,作为智能交通中的重要角色,公交巴士承担着重要责任。在苏州高铁新城电竞馆的门口,一排绿色的小巴格外引人注意。和传统公交车相比,无人公交外观的差别还是挺大的!相比传统公交,无人公交更加的小巧。车内外多处装有雷达、摄像头等传感器设备,科技感十足。

走进公交车内,全车设有9个乘客位和1个驾驶位,驾驶位上的已不再是司机,取而代之的是监控车辆正常运转的安全员,车辆的驾驶操作由无人驾驶软件系统完成。此外,车辆内部还配有一台监控显示器,全程实时监控车辆行驶。

作为第一波吃“螃蟹”的人,记者怀着忐忑的心体验了一把无人公交,要知道这是真正意义上的上路体验,而非封闭“内测”,此次启动的常态化运营5G无人公交是真真正正开上了城市开放道路。在20km/h至50km/h的车速中,记者发现车辆体验感和正常公交并无太大差异,保证乘车舒适性的同时车辆会根据道路状况做出相应的反应调整。当车辆行驶到拐弯处时,方向盘会自动转动调整方向,在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道。在行驶过程中,车辆会自动识别红绿灯,如果感应到周边障碍物时,车辆自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时,针对这一突发状况,车辆进行急刹减速避让,这一切都是基于中国移动的5G网络实现的。

作为无人公交车落地的重要支撑,中国移动去年5月与苏州高铁新城共建5G联合创新中心,苏州高铁新城5G 智能网联先导区已经完成了一期总长8.4公里智能网联公共测试道路建设,正在开展的二期建设总长达30公里。

据了解,首条开通的线路为苏州Robo-BusQ1路,路线呈8字形,一共有5个站点。定位为城市微循环公交线路,覆盖了苏州高铁新城的购物中心、高铁站、轨交站等地。这条公交线路路程超过4公里,是目前国内覆盖范围最大的公开道路5G无人公交项目。如果想要搭车,乘客只需在无人公交的正常运营时间内凭小程序扫码上车,并且还可在手机上查看下一趟小巴的当前位置和预估到达时间。

科技改变生活!可以说,搭乘无人驾驶公交车真正解决了附近百姓通勤“最后三公里”难题,对此轻舟智航联合创始人、CEO于骞表示,后续该无人公交项目将开通更多路线,计划覆盖苏州北站周边9.8平方公里区域。随着更多线路的开通,无人公交将向市民全面开放。

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