超酷的小型SUV,买奕泽三个月跑3000公里,分享用车感受

2020-10-23 07:02:52 坐着马车去西藏

丰田奕泽是我人生中的第一辆车,现在这台车已经跑了三千多公里了。当时选车的时候就想买一台小型SUV,之所以选中丰田奕泽,是因为它的外观精巧可爱又充满时尚动感。当时在展厅里一下子就被这台红色的丰田奕泽吸引了,为了买到这款心仪已久的红色奕泽,我还等了足足有十天的时间,看来这款车还是比较抢手的。试驾的时候就发现丰田奕泽不仅外观做的时尚前卫,内饰的颜色搭配也是别有新意。而且这车非常好操控,对于我这样的新手司机来说,一上手就能驾轻就熟还是非常不容易的。

买车三个月跑了三千多公里,这段时间的用车经历还是让我比较满意的。首先最满意的一点肯定是这台车的外形,无论是走到哪里,这款红色小车总能引起众人的注目。丰田奕泽的外形确实是有独特的个性,在设计风格上比以往丰田系列的车有所突破。具有独特个性的车头前脸是吸引众多年轻消费者的亮点所在。从侧面看这台车又有硬朗的肌肉线条,让整个车体又充满了运动感。整台车的造型非常特别,所以有超高的回头率也是在情理之中。

当时买车时特别注意了这台车的油耗问题。听销售员介绍这台车的油耗百公里是7升左右,这个数据是根据他们回访之前客户得来的数据。我跑的这三个月,平均算下来油耗是7.2升左右。这个油耗数据还是在我接受范围之内的,毕竟是一款SUV车型,只要油耗不超8升,我还都能接受。可能还没有出磨合期吧,希望再跑一段时间,油耗数据还能下降一点。油耗不高也没有影响这台车的动力发挥。我对动力没有过多的要求,这台车在跑起来的时候起步还是比较稳的。从低速往高速转速的时候也比较稳定,没有出现什么卡顿的情况。

操控方面,这台车有方向盘助力,即使跑时间长了,转向也不会感觉太累。这台小车的方向感还是非常精准的,在转弯时即使不减速也没有发飘的感觉。而且因为车身偏小,在转向、倒车和停车的时候还是比较灵活的。这一点对我这样的新手司机来说是非常有利的。油门和刹车的来回切换比较灵敏,在车水马龙的公路上开着也比较安心和放心。特别是在倒车的时候,还有倒车影像和雷达,对我这样方向感比较差的人来说还是挺方便的。

当时买车的时候就对比过同等级车型,发现这台丰田奕泽的座椅是最柔软的。坐在座椅上能够感受到坐垫的包裹性很好。而且前排的两个座椅都有六向调节,这个设计还是非常人性化的。车子在跑起来的时候基本听不到什么噪音,即使是在高速时也听不到明显的胎噪声和风噪声。在驾驶过程中完全可以在车内安静的享受好听的音乐,不会被外界的声音打扰。后排座椅的空间不是特别大,但是也足够使用。总体来说,这台车对我来说是比较适合用的。感觉丰田奕泽这款车应该很受年轻女孩子的喜爱,不管是外观设计还是内饰设计,还有操控性能等各方面,是挺适合年轻消费者的。

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