天津将再添一座高铁站,站台规模4台10线,预计2021年建成

2020-10-20 10:53:49 世界一二

高铁一出现就受到大家的喜欢,人们现在出远门,越来越喜欢坐高铁了,因此对于高铁的需求量就大了。虽然我国已经进入高铁时代了,但是我国高铁建设得比较晚,并不是每个区县都通高铁了,因此对于高铁的建设我国各大城市仍然很重视。建设高铁,如果沿线区域没有高铁站,那么还需要建设高铁站,高铁站的建设也受到人们的关注,所以很多城市都有在新建高铁站,天津也不例外。

天津,我国四大直辖市之一,素有“九河下梢”“河海要冲”之称,是国家物流枢纽。因此天津境内交通系统比较完善,但是这也并没有阻止天津建设交通建设,毕竟交通建设能够带动经济发展。目前天津在建的和规划建设的高铁线路有多条,对外枢纽也有多个,但是并不满足所有高铁线路的经过,所以天津正在建设一座高铁站。

这座高铁站就是宝坻南站,位于天津市宝坻区潮阳街道庄头村,是正在建设中的京唐城际铁路、京滨城际铁路与规划中的津承城际铁路上的一座中间站,也是三条线路在宝坻采用共站设计,人们可以在这里实现换乘,减少了很多麻烦。

宝坻南站总占地面积23.38公顷,站房设于线位北侧,规划站房面积为1.6万平方米,最高聚集人数可以达到1500人,车站规模4台10线,近期为2台6线,远期津承城际2台4线,站台及轨行区均为高架设计,设岛式站台2座,侧式站台2座,在站中心处设旅客地道1座。

宝坻南站维修工区于2015年12月底开工,高架站场于2019年3月正式开工,预计2021年建成运营。待宝坻南站建成之后,这里会打造成一个高铁站片区,以宝坻南站为核心向外辐射的一个区域,这一区域的远景规划是打造30平方公里的“高铁新区”,构建承接北京非首都功能的“微中心”。

宝坻南站的建设将进一步完善天津的高铁线路网,同时吸引更多投资商的目光,引进更多优秀的投资商,带动经济发展。未来宝坻南站将与天津其他对外枢纽共同为天津服务,进一步促进天津与其他省份之间的交流。所以大家是不是很期待宝坻南站的建成呢?

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相关推荐

热门新闻