运-20的座舱内部
前一段时间，运-20运输机飞赴韩国，迎回了117位援朝志愿军烈士的遗骸归来，让众位烈士坐上自己的飞机回归故土。故人归来，这其实并不是第一批，但这确实首次由我国国产军用运输机进行这项神圣的任务。而最近，运-20的驾驶舱的细节曝光，更是引得众网友热议。
而最近社交媒体上曝光了运-20大型运输机的驾驶舱照片，其中全玻璃化座舱可谓是极其引人注目。这是目前最新一代的技术，较于传统的机械操作台，玻璃化座舱拥有相当多的黑科技，也是目前世界上排列在前端的技术之一。
平行显示参数
就比如平视显示器，这是一种利用光学反射技术，使飞行数据可以投射到驾驶员眼前玻璃上，不需要飞行员低头就可以看到关键数据信息的一种技术。如此一来，在飞行时，飞行员就可以在出现问题时第一时间就可以反应过来，并及时调整。很多时候，在飞行过程中考验的就是这一瞬间的反应速度了。除此之外，还有在配备了红外传感器拍摄实时外部景象，如此一来，运-20运输机在夜间和恶劣的气象条件下也完全可以进行飞行，这在军用领域非常实用。
当然，除此之外，还配备了很多的高科技设施，比如一体化综合航电系统，把座舱内部需要操控的相关仪器系统等关联在一起，进行综合处理数据，并且在彩色显示器上显现出来。没有以前那么大的操控设备，这就让整个座舱看起来十分简洁，舒服。整个驾驶舱除了操控杆以外，就是前方的4个显示仪了。这样就减少了过多的机械感，让飞行员能更好地驾驶飞机可以很好地缓解压力。比之我国以前一直使用的伊尔运输机要好太多了。
而且，在机舱内部展现出来的图片中，我们完全可以看到，两名驾驶人员各自操控一个操控杆，比之前的飞机，两名驾驶员共同操控一个驾驶杆，简直要好太多了。这就比如，俄罗斯去年推出的一架伊尔-78M，号称比拟中国运-20。但是从飞机视频中，我们就能发现，该运输机还是采用了两名驾驶员共同操控一架飞机，两人一不小心，就要碰到一起。所以，怎么看都没办法比拟运-20！
值得一提的是，运-20作为我国自主研发的大型军用运输机，在参考了伊尔-76的气动外形特点外，还吸收融合了美国的C17运输机的部分特点，同时也进行了的改进。并且，多项技术成功达到了当今世界的最先进水平。而最近更是换装国产“心脏”涡扇-18发动机，在换装后，运-20运输机在载重量上提高了至少10%。不止如此，在油耗上也大大减少了，这将会提高飞机航行的时间。
从目前来看，我国的运20运输机已经比俄罗斯的伊尔-76运输机更加先进，在承载能力上也更大。而比之美国的C-17运输机，可能在承载能力上稍弱，但是，在飞机性能上却可与之一较，甚至是更强。所以，运-20的出现对我国来说，也意味着中国大型飞机的制造能力在世界上已处于顶尖水平，而中国的航空技术虽然起步较晚，但是，我们追上世界的脚步却不慢。（涂苏）
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