九龙湖将新增两座大型互通式立交!南昌多条道路提升改造

2020-10-14 19:44:34 夜读史书落泪

为进一步提高道路通行效率,缓解交通运行压力,南昌市自然资源局对多条道路交通详细规划进行了批前公告和批后公布,将提升改造,涉及枫生高速公路、绿茵路、长江路等。

●九龙湖将新增两座大型互通式立交!

近日,S49枫生高速公路(李庄山大桥至昌西南枢纽段)提升改造工程道路详细规划批后公布也揭晓。

S49枫生高速(九龙湖段)规划北起李庄山大桥,南至昌西南枢纽,全长约10. 5公里,标准段红线宽51米,定位为城市快速路。规划明确了横断面布置,在现状道路断面基础上进行拓宽,主线双向6车道,并设置路肩及中央分隔带,标准断面宽31米。项目沿线在抚州大街、萍乡大街规划有两处大型互通立交。

为改善区域交通组织,规划设置了多处互通立交及分离式立交,明确了节点近远期方案,打通了横向慢行通道,并结合需要对道路红线进行了调整。

该项目推荐方案总投资134111.78万元,项目主要控制性节点有抚州大街枢纽、萍乡大街枢纽,上跨西环线铁路分离立交桥。项目预计2021年上半年正式开工。

●绿茵路将设置独立人行道及非机动车道

据了解,位于红谷滩区的绿茵路,是红谷滩中心区北部的一条重要南北向干道。根据《绿茵路道路交通详细规划》批前公告,本次提升改造绿茵路规划段北起碟子湖大道,南至赣江大道,全长约2.1公里,定位为城市主干路。

其中,碟子湖大道-沙井路段主线双向六车道,辅路双向二车道;沙井路-赣江大道段双向六车道,设置独立的人行道及非机动车道。同时,规划布置了五组公交车站、两处路段平面过街点及一处人行天桥。

●长江路布置三组公交车站强调生活服务功能

长江路位于红谷滩区凤凰洲片区北部,是横贯凤凰洲的一条东西向支路。《长江路提升改造工程交通详细规划》公示显示,该规划西起碟子湖大道,东至赣江北大道,全长约1.5公里,定位为城市支路。规划方案强调生活服务功能,强调慢行空间的打造,规划布置了三组公交车站及三处路段平面过街点。

●双港大街上跨昌北站立交桥采用双向八车道

双港大街为昌北经济开发区内一条重要的东西向城市主干道,设计时速60公里,双向六车道。由于目前双港大街交通量较大,沿线整体提升改造即将完成,而目前跨京九铁路立交桥桥面机动车道净宽15米,已成为该道路的交通瓶颈。

《南昌市双港大街上跨昌北站立交桥改造工程交通详细规划》批后公布显示,本次规划段起点为双港大街与皇姑路交叉口,跨过铁路后,终点为双港大街与军民友谊路交叉口附近,全长约450米。

规划确定桥梁本体采用双向八车道,非机动车道4.5米,人行道2米。双港大道西衔接段主路双向六车道,辅路宽6.5米,人行道宽4.5米。本次规划对平面线位、竖向控制、慢行过街设施、路口渠化及交通组织方案进行了详细设计。

250亩!沿江中北大道(滕王阁-京九铁路)提升改造项目选址公示


近日,南昌市自然资源局公示了南昌城市建设投资发展有限公司办理南昌市沿江中北大道(滕王阁~京九铁路)道路提升改造工程的《建设项目用地预审与选址意见书》。

沿江中北大道(滕王阁-京九铁路)拟建地点南起滕王阁,北至京九铁路,拟选位置沿江中北大道(滕王阁-京九铁路),用地性质为城市道路用地,用地总规模16.6979公顷,土地利用现状情况为建设用地16.5132公顷,未利用地0.1847公顷。

该项目用地符合南昌市土地利用总体规划面积16.5163公顷,不符合南昌市土地利用总体规划面积0.1816公顷,不涉及占用已批准公布的生态保护红线。

据悉,项目建设主要包括沿江中北大道提升改造和附属配套工程两部分。提升改造工程包括:改造后的沿江中北大道(八一大桥-京九铁路)长约3.93公里,宽约25-85米,双向6-8车道,城市主干路,设计速度50公里/小时。

新建500米滨江拼宽桥1座及新建宽4.5米人行天桥4座。附属配套工程包括:改造后的三经路(沿江中北大道-聆江二路)长约56米,宽约17米,双向2车道,城市支路,设计速度30公里/小时;八一大桥慢行桥改造;三纬路新建工程(沿江中北大道-爱国路)长约177米,宽约22米,双向2车道,城市支路,设计速度30公里/小时。

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