入门配245马力+8AT,舒适堪比A6L,跌2万你还嫌它贵?

2020-09-29 14:00:20 喃喃爱娱乐

现如今的国内市场和之前差距已经很大了,记得在前几年的时候,因为国内合资车的打压,导致自主品牌的汽车发展缓慢,想要在众多名牌车企里面脱颖而出需要很大的勇气和实力,而让我欣慰的是最终我们自主品牌还是站起来了,不管是在一线城市还是农村,我们到处都可以看到哈弗H6、吉利博越、吉利帝豪等车型。但在国内一些大空间的轿车里面,似乎没有一款车型做到了非常优秀,像传祺GA8、红旗H7…… ……在国内都失败了,而如果在这个时候,你把视角放在国内拥有百年造车实力的合资车领域,你会发现它们在国内也有着和自主品牌一样的“失败者”,那么今天我和大家说的就是国内中大型轿车里面的失败者,在它的背后可是有着强大的百年车企支撑,但就这样它在国内还是被消费者埋没了。

如果说起在国内性价比最高的大空间轿车,或许大家会想到红旗H9,虽然它在国内刚上市不久,但它高昂的售价在国内很少有消费者会去选择,而今天我和大家说的是福特家族的—金牛座,或许此时大家会说它是中型车,但当你去观察它车身定位的时候,其实它已经达到了国内中大型车的标准了,但因为最近几年福特汽车在产品影响力方面的高速下滑,间接的也就影响到了它在国内的销量,不可否认的是福特汽车在产品实力方面真的很强,它根本不弱于同级别的大众集团和丰田集团,但我们国内的消费者不仅仅只看汽车的产品实力,他们会根据自己的需求来选择自己喜欢的车型,或许单单在车标、保值率、车内异味等很多方面的劣势,大家在一定程度上放弃了福特汽车,站在我的角度,既然它曾经在国内犯过错,肯定是需要用很长一段时间来弥补,这或许也是消费者在国内不选择它的最根本原因

而在国内大空间轿车里面,其实福特金牛座的表现真心不错,它在国内的定位虽然是中型车,但是在车身长度方面已经超越了5米,在国内的指导价格方面为22.89万-28.89万之间,最主要的是它在国内已经降低了姿态,部分版本、部分地区已经做出了2万左右的降价,裸车价格方面低至20.89万起,或许在这个时候,大家再也不会因为价格过高去吐槽它了。目前在国内上市的金牛座完全支持国六排量,因为版本与版本之间的价格幅度不是很大,所以它在国内全系标配的是一款型号为CAF488WQA6的直喷发动机,入门就给2.0T高频发动机+8AT变速箱,这样的售价有这样的配置在国内大空间轿车里面是非常少见的。

其中2.0T的发动机最高可以爆出390牛米,对于一些喜欢速度与激情的消费者,这样的参数已经够你使用了吧,在最大马力效果方面为245马力,零破百仅需8.5秒,在日常高速驾驶的时候,它可以做到228km/小时,这样的速度在周末回老家看亲戚是非常方便的,因为是新版本车型,在油耗方面也做出了小部分优化,工信部给出的是综合油耗控制在7.5L左右,其实对于一辆大空间轿车来说,这样的燃油经济性表现很不错,如果单单站在年轻消费者的角度,金牛座是一辆动力足、操控性好、低油耗的高端轿车,但它在国内最缺的就是产品影响力,如果自身产品力够强悍,那么它或许真的会成为国内的标杆车型。

动力效果只是它在国内其中的一个亮点,至于在时尚感、舒适感、内饰配置感等很多方面都需要我们进一步去了解。在颜值效果方面,金牛座有一种高档商务气息,前脸采用的是家族原创的椭圆形进格栅设计,当然看起来也很像梯形,细节处还有着一条条银色进格栅组合,总感觉这样的设计很像国际大师的手笔,顶部的进格栅已经和两侧的LED大灯组相拼接,在视觉效果和高档气息方面都是本车的加分项。因为车身长度的因素,在侧面它给我的感觉就和奥迪A6L差不多,如果不看车标的话两款车型所营造出来的商务气息和氛围是差不多的。

转入内饰效果方面,金牛座的内饰配色和其它车型不太一样,车内采用的是米白色+黑色搭配,这样的视觉效果给大家一种BBA的感觉,新款内部采用的是高纤维+木革+碳纤维组合着,用手去摸的时候,所营造的真实质感在国内轿车里面很少见。在其它方面还有着一体色的缝制线进行包边处理,只有把镜头拉近你才会看到,这样的做工精密度很少见,可以用“匠心独到,触之奢适”来描述它。至于在高级配置方面,车内有着12.8寸的大屏幕、10.1寸的液晶仪表盘、14颗Bang & Olufsen音响、GPS导航系统、最新一代的语音识别控制、感应后备箱、手机无线充电等配置,在车内在你想听歌的时候,直接用语音控制就可以直接选歌,方便快捷。

至于在安全辅助系统方面,在金牛座身上的安全配置非常全面,有着导航路况信息显示、发动机电子锁、车内中控锁、膝部气囊、车道偏离系统、主动刹车/主动安全系统、驾驶模式切换等功能,对于一些常见的高级配置,在它身上我们都有所看到,但缺点就是一些比较新型的配置,或许在它身上还没有普及到,但我感觉像一些说起来比较“高级”的配置,在生活中实用就像“鸡肋”一般,真的只是听起来高级而已。

金牛座的空间效果也是越级的,它的定位是中型车,在空间尺寸方面为5018mm、1884mm、1506mm,轴距为2949mm,这样的空间数据已经超越了同级别的B+车型,有了这样的空间数据,在车内不管是宽敞度、实用性方面非常实用。在底盘调校和座椅方面金牛座的表现也很优秀,底盘调校方面采用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,还与家族独有的真皮质座椅辅助,开出去在大路上行走的时候,舒适感和减震效果方面堪比国内的奥迪A6L,毕竟美系家族的车型主打的便是车内质感和舒适感。

小结:其实很多消费者在国内不去选择金牛座的原因很明了,就是因为它自己在国内的售价比较高,毕竟定位是中型车,在价格方面比凯美瑞、亚洲龙还高,所以很多消费者花20多万去买它都感觉非常亏,但当你真正去了解它之后,你会发现它不管是在产品力、舒适感、实用性等很多方面都非常符合它在国内的降价,同时在国内它部分地区的降价幅度还有2万左右,而金牛座在国内多年以来出现降价的情况非常小,这次它在国内降价之后,你还会因为它的价格昂贵而不去选择它吗?

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