【车讯网 报道】 伴随经济复苏，人们生活逐渐恢复正常，越野圈亦闻风而动，再度活跃起来。近日，一场即将到来的超级越野趴被越野迷们热议、刷屏，据传这场“蓄谋已久”的盛会将在甘肃玉门展开，届时会有近千辆帕杰罗载着越野老炮们聚集狂欢。
如此盛大的越野狂欢实为罕见，究竟是什么组织、什么背景，能拥有这样的引力？查阅召集令，我们找到了原因。活动系大名鼎鼎的全球最大三菱帕杰罗车系组织、拥有超过七千名正式会员，全国在编车辆最多的单一车系俱乐部——山猫纵队向挚爱越野的人们发出邀请。一场致敬越野、致敬经典的盛会，一场越野人的狂欢，背后有强大的三菱车友与山猫纵队会员基础作支撑，能打造出此等规模的活动也就不足为奇了。
此次活动命名为“2020年三菱车迷嘉年华暨2020玉门第二界国际汽车运动嘉年华暨山猫纵队第十届全国年”，面向三菱车友及山猫纵队会员家庭发出召集。从召集响应热度来看，今年盛会预计将有近1000辆三菱帕杰罗，2000余人次参与。
山猫纵队，一群爱越野爱了十年从不厌倦的人，最初因帕杰罗而相识，在翻山越岭、踏水穿沙中萌生了成立一支专门的山猫帕杰罗越野俱乐部的想法，又因为相同的信仰与三菱帕杰罗结合在一起，从此开启了十余年纵横地表无畏无惧的越野之路。
追溯山猫纵队发展史不难发现，促使俱乐部产生，维系俱乐部逐渐壮大，进而成为世界知名、全国第一单系汽车俱乐部的灵魂是“越野精神”和“山猫帕杰罗”。
山猫Pajero，源自Pampas cat，分布在南美洲一带的美洲草原猫，草原上的顶级捕食者，象征着凶猛、野性和灵活。帕杰罗，达喀尔拉力赛王者，一战成名，持续夺冠。“对于玩儿越野的人，山猫帕杰罗绝对是一款躲不开的车型”这个认知似乎已经成为了越野人的共识。既能于世界勇敢者游戏中披荆斩棘勇夺桂冠，又能赢得越野人数十年不变的信赖，山猫帕杰罗凭的是扎实的技术与严格的品质要求。
高山草地、沙漠戈壁是山猫纵队主要的活动范围，纵队里很多车友每年都有将近两个月甚至更多的时间行走在路上。攀爬西藏5500米雪域高原，跋涉甘南急流石滩、穿越库布齐、邴茶茶、罗布泊无人区，帕杰罗的表现从未令人失望。十年来帕杰罗与车友相伴，几乎跑遍了国内所有的越野圣地，解锁了更多艰险区域，发现了更美的风景。这一路上，山猫帕杰罗也逐渐进化到2020年的全新一代。2020年跟随市场需求，三菱强势推出原装进口帕杰罗、帕杰罗.劲畅行政版、尊贵越野版帕杰罗等叫好叫座的产品，也为山猫纵队的快速扩张打下了坚实的基础。
从第一代帕杰罗开始，三菱帕杰罗始终坚持对技术的钻研和对品质的把控。
V6发动机迸发连绵不绝的动力，为越野者加足马力。
举世闻名的第二代超选四驱（SS4-II），可实现在高速情况下的全时四轮驱动，亦可在复杂路况转换为后轮驱动的两驱模式，让探索的旅途更加无畏。同时，全系标配了后轮差速器锁止装置与ASTC（主动稳定性及牵引力控制系统），脱困能力和爬坡能力进一步增强，整体呈现出色的操控性和安全性。
科学的梯形车架结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。
世界领先的RISE高刚性安全车体。保障受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形，安全防护进一步提升。
9月新上市的帕杰罗.劲畅行政版被誉为新一代越野之王的延伸，其优秀可见一斑。除了拥有3.0L MIVEC V6发动机、爱信8AT自动变速箱、第二代超选四驱、非承载式车身框架结构、双横臂独立悬挂系统等硬核体系之外，在外观设计、智能化上面再度提升。
外观更具时尚性与动力性，豪华套装车型带有瀑布式镀铬装饰时尚而有质感；运动套装带有专属PAJERO SPORT系列的空气动力套件， “动感护盾”全新前脸造型，低而宽的前导流板为车身增添活力动感和视觉张力与张扬青春相得益彰；
9寸智能多媒体导航系统，6扬声器提升整个座舱的高级感和科技感；
7座大空间， “山猫”C柱立体标，车内静音设计升级，车顶行李架，于细节中彰显尊贵奢华；
增强性双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量、自动驻车、EPB电子手刹让操作更便捷。
可见，新一代山猫帕杰罗保持在技术上领先的同时，在舒适度、人性化、智能化方面全面升级，如今的山猫帕杰罗，已经成为了越野人眼中的时尚潮流尖货。难怪帕杰罗被誉为越野之王，成为越野人最值得信赖的伙伴和终极梦想。想必，此次盛会将会是一次帕杰罗大聚会，一次惺惺相惜的英雄集会。
“地上本没有路，走的人多了，也便成了路”。山猫纵队就是这样一个吸引“不走寻常路的人”自愿加入的组织。一个爱生活、有理想、有热情、有要求的人集结的地方，他们挚爱越野，他们挚爱帕杰罗。
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