上海建一座过江大桥,长约1.45千米,将成为黄浦江上的第14座大桥

2020-09-28 20:02:57 傅博漪潇

上海这个城市,我想在国内乃至全世界都是很出名的,经济实力非常强悍,是很多毕业生向往奋斗的一座城市,上海的出色经济由来已久,不是一蹴而就的,也是经过多年发展起来的,而之所以发展得如此出色,与它对交通的重视是分不开的。

上海的交通是非常完善的,“水陆空”非常齐全,且都有着超大规模,但却因一条江,给上海各区域的市民带来了沟通的烦恼,这条江就是黄浦江,上海的地标性河流,而大家经常听到浦东浦西的说法,也是因为这条江,这条江的存在直接影响了城市的交通与发展,所以上海人民就在黄浦江上建大桥或者在黄浦江下造隧道,这不,9月27日上午10时18分,也就是昨天,又一条建在黄浦江上的大桥动工了。

这条大桥就是嘉松公路越江大桥,顾名思义,就是嘉松公路过黄浦江时要建的过江通道,这条大桥全长约1.45千米,主跨跨径336米,采用双向六车道标准建设,该桥将成为黄浦江上第一座悬索桥,也是一座很有地区特色的地标大桥,会是黄浦江上第14座大桥。

嘉松公路越江大桥建设地点位于松江境内,目前松江已有6处过江通道,但三处位于松江西侧,另三处位于松江东侧,东西最近两座大桥距离近8公里,给这个区域的居民过江带来了困扰,他们只能绕道过江,而嘉松公路越江大桥的建设,给松江中部区域增添一条过江通道,这是该区域居民非常期待的。

值得一提的是,这条过江通道不仅可满足机动车过江,更是解决了非机动车过江的问题,两岸居民可以直接从引桥骑行至对岸,省去了以往需要经桥下折返坡道推行上桥的麻烦,这个设计在众多的黄浦江过江通道中属首例的,这座大桥建设,是对上海过江通道的进一步完善,更能促进嘉定、青浦、松江、金山四个地区的沟通联系,为四区进一步深度合作提供了有利条件。

大桥的建设,是大量的人力、物力、财力的投入的,但带来的效益是长远的,也因此得到更多人的关注,对于嘉松公路越江大桥的建设,大家是不是非常期待呢?

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