灵魂大拷问,豪华中型SUV真的只能选BBA吗?

2020-09-28 17:13:00 每日汽车说事

曾经,在手握50万元预算的情况下,相信大部分想买豪华SUV的消费者都会在BBA中选择,一方面,这几款车型市场保有量比较大,开着有面子;另一方面,品牌技术实力可靠,产品力较强。

如今不一样了,越来越多消费者想寻找一些与众不同的体验,这些人选车并不会特意去指向BBA,会从产品本身出发,在综合的角度下对各方面进行细致考量。正因如此,很多豪华汽车品牌最近几年增长非常迅速。

就拿今年8月来说, 沃尔沃XC60 参数 图片 )月销量达到了6155台,同比增长6.8%,在受到疫情影响以及BBA的围堵之下,向上势头还是比较明显的。

那么为什么这款车型可以有实力跟BBA分羹?相比于BBA,XC60的具体表现究竟如何?今天就让我们以沃尔沃XC60为例,与 奔驰GLC 奥迪Q5L 进行对比,看看硬实力究竟怎么样。

外观对比:BBA无功无过太中庸

对于很多消费者而言,对于奔驰GLC、奥迪Q5L这样的车型而言,传承了许久的家族式设计语言已经显得太过熟悉了,甚至在车型换代后,我们只能通过一些细节设计去感受那些微小差别,因此也难以挑出亮点之处。

奔驰GLC整体采用了更加圆润的设计风格,前格栅由之前的双幅式改为单幅式,再搭配奔驰家族常用的“满天星”进气格栅,也是为了能够进一步营造档次感,不过总体来看,更加圆润的造型让这台SUV失去了该有的硬朗气息。

奥迪Q5L在增加了运动套件后,显得更加活泼、年轻,棱角分明的六边形进气格栅还是比较耐看的,但在整体设计下,很难让人对这款车型留下比较深的亮点设计,这种无功无过的中庸感,实在缺乏新意。

沃尔沃XC60应用了源自于北欧神话的 雷神 之锤前大灯、维京之斧尾灯设计,这种融合品牌地区文化的思路,更符合豪华品牌所应该流露出的内涵。与此同时,直瀑式进气格栅的加入,增加了XC60的大气与豪华气质,为了能够更好地满足不同消费者对外观的要求,沃尔沃还将车辆分为运动版与豪华版可供选择,以便用户能够彰显自身态度。

内饰对比:XC60细节体现豪华气质

内饰就好像我们对自己的新房装修一样,由衷打动内心的设计,才能够让用户坐进车内就感动身心愉悦。而奔驰的内饰设计一向给人的感觉都是非常直接的臃肿、老套,大面积的实木饰板装饰再配合上一些镀铬材质点缀,已经与当前年轻化设计风格背道而行。

奥迪Q5L依然保持着一贯的科技风,整体黑色的设计风格,配合车内的中控屏、仪表屏,但看似极具科技感的内饰设计中,中控屏甚至不支持触控功能,一盆冷水就将人浇回了上个时代。另外,车内材质大多都是硬塑料,实在与奥迪豪华品牌的身份有些不符。

相比之下,XC60那套源自于斯堪的纳维亚的豪华设计显得别具一格,一体成型麋鹿之角中控台设计极具美感,车内随手触及的地方也均是软性材质包裹。并且,沃尔沃还创新性引入“漂流木”作为中控台饰板,加强了内饰整体的材质质感。

在细节表现上,沃尔沃在这台XC60上同样做到了极致,空调出风口设计为代表北欧典雅、精致的风琴式,就连音响控制旋钮也由沃尔沃进行了钻石切割的手法,这种高档、而内敛的设计更符合当代消费者对于更高层次生活追求的价值观。

如果你对车内的豪华感有更高的要求,这台XC6同样可满足你。沃尔沃特别与瑞典国宝级水晶品牌Orrefors合作,专为其量身定制了水晶档杆。作为全球各大拍卖会场的常客,Orrefors定制级别的水晶档杆所具备的收藏价值自然不言而喻,同时也将XC60内饰的整体格调提升了一个等级。

配置对比:选装陷阱都是智商税

如今,很多消费者在购车过程中往往会忽视一些具体配置上的差异,导致提车后发现配置缺失,悔恨买车过程中没问清楚。像是奔驰、奥迪这样的豪华品牌,又经常在选装/减配上玩一些猫腻。

像是奔驰GLC,在低配车型中甚至连车载导航都没有搭载,需要用户进行选装,对于一台售价接近40万元的豪华SUV来说,显得有些不厚道。除此之外,当前很多消费者都非常重视的PM2.5空气过滤功能,在全系车型上都没有搭载,选装价格明码标价1500元,这妥妥的就是智商税。

奥迪Q5L则在另一些更明显的地方耍起了小手段,低配车型仅有织物座椅,灯厂冠名也并不能阻止LED没有出现在低配上。在高配车型中,像是一些驾驶辅助功能,大多都是选装项,单是ACC自适应巡航功能的选装费用就达到了1.6万元,HUD抬头显示功能选装需1.8万元,难道奥迪不知道某宝只需几百元就可以搞定吗?

而在沃尔沃XC60上,LED大灯、8气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、10扬声器音响均是全系标配。此外,沃尔沃还将品牌独有的技术同样设置为标配项,如今在沃尔沃全部的在售车型中,均全系搭载了City Safety城市安全系统。

目前,市面上常见的预碰撞安全系统大多的有效时速在30km/h以上,而沃尔沃上的这套功能可在4km/h以上触发,也就是说应用范围更广。其实很多低速情况下,车辆对非机动车/行人的威胁同样存在,这样的时速范围刚好可以应对低速时的刹车不及时情况。并且,这套系统还具备多段距离警报,最大程度避免车辆进行不必要的刹停对车内乘客带来的困扰,这也需要车辆具备识别度更高的光学雷达,可以看出,沃尔沃在这方面所付出的成本不低,没有像奥迪那样设为选装项,更能体现出这一北欧品牌的真诚关怀。

对于沃尔沃而言,乘客在车内的健康环境同样是不可忽视的安全保障,在XC60上全系标配了ü Clean Zone 清洁驾驶舱,为遭受过敏、哮喘困扰的乘客,提供一个纯净的车内空间。这套系统内包含的AAC双效增强型空气净化系统,在高效滤芯的基础上创新引入静电过滤技术,利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物(PM1)的过滤能力,并且可过滤空气中95%的PM2.5,以双重科技达到更完美的过滤效果。配合可根据车内空气质量,实时调节车内循环模式的u IAQS智能空气循环控制系统,可做到一键保持车内空气质量的最优状态。

动力对比:T8车型能跑又省油

而在动力系统的对比上,三款车型的燃油车型均搭载了2.0T发动机,无论在实际的驾驶表现还是账目数据上,都没有太多差距、短板。在这里,笔者想着重强调一下沃尔沃XC60在同级中所独具的T8 插电式混动车型,在2.0T加电机的强力加持下,可达到最大功率407匹,最大扭矩640牛·米的优秀账目数据,百公里加速也仅需5.5秒,这样的动力表现已经达到了百万级大排量性能SUV水准。要知道,玛莎拉蒂 Levante 搭载着3.0T双涡轮增压发动机,也仅被开发出350匹马力。

与此同时,沃尔沃XC60 T8作为新能源车型,还具备了超低油耗表现,工信部百公里油耗仅需2.1升,这就像是拿着百米运动员的配速,去跑1万米的比赛,有些让人招架不住。这也是沃尔沃XC60相较于奔驰GLC、奥迪Q5L最为独特的地方,二者在T8车型面前根本没有任何可比性。

总结

常逛论坛的人不难发现,有些人买了奔驰GLC,会介意内饰老气,不够舒适。有些人买了奥迪Q5L会觉得配置低,动力也不太够。在抛开那些圈子指向后,仔细研究一下产品本质,沃尔沃XC60可以算得上是货真价实了。

另外,BBA这样的品牌平时的优惠活动大多集中于送送车内装饰什么的,价格虚高不说,消费者体验不到实际的优惠。

而沃尔沃百万车主礼遇季活动,可提供购买XC60还可享受6次免费保养服务,算下来相当于一下节省万元以上,真正将回馈落到实处。无论从产品或是服务上,沃尔沃其实都在逐渐偏向于用户真实需求,用最实际的方式去打动消费者,这才是沃尔沃近年获得市场的主要原因。

如果近期你也有这个级别的购车计划,不妨去沃尔沃的4S店亲自去体验一下,或许可以不用只选BBA了。

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