他们靠模仿山寨两桶油打破巨头垄断,闷声赚大钱,不输山西煤老板

2020-09-28 14:22:27 华商韬略

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文 | 华商韬略 浅夏

无处不在的莆田人,就连海拔4000多米的高原上,都有莆田人经营加油站的身影。

今年4月份,网上爆出了一条消息,新加坡石油交易商兴隆集团及旗下公司都向法院申请了破产保护,其公司的创始人林恩强被指隐瞒公司财务报表中出现的56亿元损失,被警方调查。

林恩强这个名字,普通人可能没有听说过,但是在石油业,他却是传奇一般的人物。

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几十年前,他从莆田渔村闯出一片天地,他的发迹故事,直接促成了莆田石油帮的诞生,为莆田石油产业从无到有做出了“教父级”的贡献。

1943年,林恩强出生于莆田头镇石城村,中学辍学与母亲一同投奔在南洋讨生活的父亲,干起卖鱼生意,彼时,因为依托马六甲海峡的优势,新加坡已经是亚洲最大的石油贸易中心,海边的林恩强常常见到“油耗子”驾着渔船海上盗油的整个过程。

所谓“油耗子”,就是一批靠偷油谋生的人,他们在白天和运油的船老大搞好关系,晚上就带着油桶偷油贩卖。禁不住赚钱的诱惑,18岁时林恩强加入这个队伍,大胆而且有头脑,没干多久就把油耗子手里的油收集到一起,拉着跑去销售给新加坡各大需要柴油的企业。

贩油的摊子越干越大之后,林恩强拥有了自己的油轮,办起了自己的公司,也就是文章开头讲到的兴隆,那时候他才20多岁。他的策略常常是在低价时大量买进囤积在市面上的原油,价格上涨后再卖出去。

1998年,兴隆做了一个46万吨柴油的大单,一举奠定了林恩强在新加坡燃料油界的地位,公司也已经拥有数十艘油轮,规模跃居新加坡第二,仅次于新加坡政府的海皇油轮公司,很多交易,林恩强不点头说OK,事情就办不成。

而在中国,卖油生意的机遇也来了,成品油零售市场开始放开,政府鼓励民间资本进入市场,有着“大哥精神的”林恩强有意提携福建籍老乡,帮着缺乏经验和资源的后辈们完成从油库,海洋、陆地运输队伍及铁路专用线,配送中心和加油站等一整套完整的产业链,福建油帮由此慢慢崛起。

他们在全国各地开始办起民营加油站,到2008年的时候,中途能源、中能集团、中福集团,等几大民营加油站已经成型,在辽宁、山东、四川、河北、广东、内蒙、新疆等地的市场占有率越来越高,就连海拔4000多米的高原上,都有莆田人加油站的身影。

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2010年,全国5万多个民营加油站,75%由莆田人投资修建。关于办加油站有多赚钱,有人算过一笔账:“修建一座加油站的成本在1000万元左右,如果盈利特别好,两年就可以回本,正常情况下4-6年。”

迄今为止,福建从事油气的民营企业有几千家,他们大多身家几十亿,却不像山西煤老板那样频繁出现在媒体报道中,他们的内心认为,“最好的宣传就是不宣传,闷声挣大钱”。

在大把赚钱的同时,问题也出现了,有人称,“莆田系本性难改”,他们的加油站模仿山寨两桶油,让人容易混淆看错,更主要的是,他们耍小聪明,通过各种高科技手段控制加油机,以达到缺斤少两的目的,而且用非标油与国标油混合买,更有甚者直接销售劣质非标柴油,以牟取暴利。

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不过莆田加油站在其它地方寻找突破,制造优势,跟国企加油站比,他们敢于降价,卖出去的油通常比三桶油的官方售价便宜5毛-1.5元左右。

跟其它民营加油站相比,他们有着更好的服务意识,递水递纸,免费送玻璃水都是常规操作,顾客满意了,生意自然就好。

就这样,在负面和争议的伴随中,也没怎么影响那些背后的莆田老板持续赚大钱。

自金融危机之后,民营加油站的市场份额受到冲击,很多不稳的民营加油站退出市场,但是莆田的民营加油站依旧活得好好的。

试想,如果没有民营加油站,全是中石油和中石化在经营,中国的油价会涨到多少钱一升?

相较于莆田医院,莆田假鞋,莆田的民营加油站作为一个非常低调的商业帮派,在行业起着特殊作用,正是有了它们,中国石油产业的格局才没有被国有巨头完全垄断。

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