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▲奔驰戴姆勒计划裁撤德国斯图加特总部多达4,000名的员工。为应对日渐紧缩的财务现况，奔驰母集团戴姆勒已着手准备一系列的人力裁撤计划，目前奔驰戴姆勒将先行缩减德国斯图加特总部近4,000名的人力；虽说官方尚未针对该项传言做出回应，但端看近期奔驰戴姆勒所面对的各式难关，“裁撤人力”一举，或许最具成效的改革方案之一。

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▲光是2019年，奔驰戴姆勒就得支出226.6亿欧元的人事成本。

倘若近期各位读者有在关注奔驰戴姆勒的新闻，可以知道对于三芒星来说，2020年对于奔驰戴姆勒绝对是不太好过的一年；除了受限于新冠肺炎疫情大幅削减的集团营收外，同时诸如高田气囊召回，与NOKIA、夏普等大厂的专利诉讼，乃至于北美柴油车排放丑闻等事件，都让奔驰戴姆勒无疑是头痛万分。

也因为如此，近期奔驰戴姆勒就曾通过财务重组方案，发布未来将会逐步裁撤人力编制，借此换取更为余裕的喘息空间；只是喊声喊了半天，内部员工人心惶惶之余，集团仍未有实际执行的确切时程。

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▲戴姆勒也在今年7月举办的股东大会上也表态，集团已在着手筹措成本，加速新车电动化、数字化的开发进程。

外界分析，奔驰戴姆勒计划将原本的人力节省目标，自原本的14亿欧元大幅提升至20亿欧元；在此前提之下，原本设定的成本缩减方案将进一步扩大，裁员人数也将会同步上调；除了人力调整之外，奔驰戴姆勒将同步针对产线设备进行缩编，不仅法国产线传出将出售换取现金外，同时其余不少工厂都可能通过产能下修，降低集团可能的成本支出；只能说，谁都没想到，一波新冠肺炎疫情，连带让奔驰戴姆勒得面对一连串的营运困境。