“精于纯粹”,全新宝马3系旅行版,车身4.7米多,如国产或卖爆了

2020-09-28 06:09:20 乐乐星座运势

车矩阵车评:相较海外国家消费者对于旅行版车型的热衷,国内消费者显然更喜欢通过性更强的SUV或者舒适度更佳的轿车,对于轿车衍生的旅行版车型显然持排斥心理。不过随着时代的发展人们的消费观念和出行方式发生了巨大的改变,旅行版或MPV车型正逐渐成为市场的新宠,受到越来越多的消费者的欢迎,海外轿车车型几乎均有旅行版本的车型,如大众迈腾旅行版、起亚K5旅行版、马自达6旅行版、沃尔沃V60等等车型,这些车型均以进口方式在华销售,也是随着人们消费观念的转变或会有朝一日导入国内国产。今天要说的是全新宝马3系旅行版,看看这款以操控著称的经典车型衍生的旅行版车型都有哪些过人之处?

海外首现的全新宝马3系旅行版车型并没有在9月26日开幕的北京车展上亮相,新车基于全新一代宝马3系打造而来,在前脸设计和内饰上与其保持高度一致,唯一不同之处在于车身尾部,而车身尺寸较上一代车型进一步加长,车身尺寸来到4709×1827×1440mm,轴距为2851mm。相较全新宝马3系标轴版4719mm车身略小,轴距则完全一致;旅行版宝马3系的前脸精致的双肾格栅与两侧“天使眼”大灯相连,机盖筋线拉伸车头更为扁平的既视感,前保险杠和全新宝马3系在细节处略有不同,车身侧面更为流畅,双五辐轮毂凸显精致,旅行版车身尾部造型比例协调,更为流畅,尾部双L型尾灯和后扰流板动感十足,双边两出排气布局更是将运动感发挥到极致。

车内与全新宝马3系有着异工同曲的一致性,用料更为扎实,充斥着强烈的运动感,M套件方向盘,全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏,质感更强的电子档把,最新iDrive 7.0车机系统,以黑色为主色调的内饰更是彰显极强的运动风范。

全新宝马3系旅行版入门级车型预计将搭载2.0T四缸柴油发动机,最大功率112kW,峰值扭矩320N·m,如进入国内或会搭载汽油发动机,或仍为全新宝马3系上的那套2.0T高/低功率发动机匹配采埃孚8AT变速器的动力组合。

尽管有网友吐槽好车都在国外,国内实难见到,但随着国内消费者观念的转变这一切或会改变,毕竟车企导入一款新车如不受市场认可,其风险是巨大的,只有市场活了,有了消费这一切就都不再话下,对于全新宝马3系旅行版,如进口或国产开售,你会把它收入“囊中”吗?欢迎留言讨论。

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