问题：怎么才能每天都收到最新梅州新闻呢？
小伙伴们万分期待的
梅龙高铁梅县、兴宁、五华段
又有新进展了
梅县段
9月22日上午
何公塘隧道口
举行了简短的进洞仪式
标志着何公塘隧道
已全面完成进洞准备工作
这也是梅龙高铁
首个进洞的隧道工程项目
在位于梅县区南口镇东坑村的
何公塘隧道口施工现场
记者看到轰鸣的挖掘机
正在对隧道洞口开挖
其他工人也在有条不紊地
进行着各项工作
“为确保何公塘隧道顺利进洞施工，项目部从物资筹备到人员部署等多个方面出发，编制专项施工方案等，目前何公塘隧道完成了边坡加固、临建建设、洞口开挖及大管棚施工。”中铁十二局梅龙高铁二标技术主管赵闯介绍道。
据悉
何公塘隧道是梅龙高铁
梅县区境内最长的隧道
全长4864.75m
是全线整体控制性工程节点之一
该隧道进洞也为梅龙高铁项目
的顺利实施奠定了良好基础
“接下来我们将会继续加强安全风险管控，隧道洞身开挖、超前支护、初期支护均采用机械化配套施工，以提高施工效率及安全性，预计2022年年底前实现贯通。”中铁十二局梅龙高铁二标项目部书记赵军告诉记者。
兴宁段
12月底完成拆迁
兴宁召开梅龙高铁兴宁段征拆推进会
9月24日下午，兴宁市委副书记、市长洪国华主持召开梅龙高铁兴宁段项目征地拆迁工作推进会。他强调，项目属地镇、市（县）直相关部门、测绘单位、评估单位、业主单位要围绕今年10月底完成征地，12月底完成拆迁的目标任务，务必加强沟通协调，挂图作战，争分夺秒，全力以赴完成好梅龙铁路兴宁段征地拆迁任务。兴宁市副市长陈日新等参加了会议。
会议听取了兴宁市铁办、径南、永和、坭陂、刁坊、福兴等沿线镇街负责人关于征地拆迁工作进展情况汇报，对存在问题逐一进行了研究，确定了解决方案，明确了解决问题的具体时间节点和标准要求。据了解，梅龙高铁兴宁段项目需征地1435亩，大型临时租用地1411亩；需拆迁房屋258座69931平方米。经过前期兴宁市各级努力，已完成丈量1254亩，交付用地739亩，完成房屋测量170座。
洪国华指出，梅龙高铁兴宁段项目承载着百万兴宁人民期盼已久的“高铁梦”，征地拆迁工作关系到高铁的顺利建设。他要求属地镇街、市（县）直相关部门、测绘单位、评估单位、业主单位要明确一个目标，即10月底完成征地任务，12月底完成房屋拆迁工作。围绕上述目标，洪国华提出了八方面的工作要求。一是讲究方式方法。要按照“先急后缓、先易后难”的原则开展征地拆迁工作，不断缩小工作面、加快工作进度。二是坚持做好群众思想工作与严格按法律程序办事“两条腿走路”。对老百姓提出的诉求要认真倾听，符合法律和政策法规的，要全力支持，“一分都不能少”；超出法律和政策法规范围的，一定要深入细致做好宣传和解释工作，争取群众的理解和支持。三是属地镇街等“五方” 要建立工作群，加强沟通协调，及时研究解决征地拆迁工作遇到的困难和问题。四是测绘单位、评估单位等第三方公司要加强力量，全力服务服从于兴宁段的征地拆迁工作，同步满足土地房屋征收丈量和评估需要。五是加快征地拆迁结算进度，被征收户完成交付土地房屋后要立即进行结算，取信于民。六是加快交地步伐，满足项目建设的用地需求。七是完善相关用地手续，不仅要确保项目用地经得起历史检验，还要让项目成为依法依规用地的标本、典范，为项目建设保驾护航。八是沿线镇街要营造良好环境，确保无障碍施工。做到挂图作战，攻坚克难，全力保障梅龙高铁兴宁段项目顺利建设。
五华段
五华县境内22公里
合同金额22.12亿元
梅龙铁路五华段建设也迎来新进展
记者获悉，梅龙铁路五华段建设迎来新进展，9月23日上午，中铁二十五局承建的梅龙铁路四标1号拌和站顺利通过验收，可正常投入使用，为该标段的全面开工奠定了坚实基础。
梅龙铁路四标1号拌和站位于梅州市五华县华城镇维新村，占地31亩，采用HZS180搅拌机二台，每台理论生产能力90m/h,全站生产能力180m/h，日上产能力4320m。该拌和站主要负责梅龙铁路四标8座桥梁、4座隧道、8段区间路基施工的混凝土供应，总供应方量24万方。
当日，验收组在现场详细检查拌和站建设情况。查看了机房、罐体、料仓及配套设施；从管理制度、机械设备、计量仪器、安全、环水保等方面进行了验收检查，验收组对拌和站建设情况表示满意，一致同意通过验收。自进场以来，中铁二十五局全体参建人员克服时间紧、任务重、人员不足等不利因素，坚持高标准、高质量、高效率建设，提前筹划，精心组织，不断推进大临设施建设。
中铁二十五局承建的MLSG-4标段，线路全长29公里，其中五华县境内22公里，合同金额22.12亿元。中铁二十五局1号拌和站通过验收后，梅龙铁路四标段部分具备条件的先期开工点将陆续开工，在现场掀起施工大干高潮，全面推进梅龙高铁建设。
梅龙铁路项目东连既有梅汕高铁，西接在建赣深高铁，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，是广河梅通道的组成部分以及长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，是支撑梅州市融入“粤港澳大湾区”国家发展战略的重要基础设施。
据了解，梅龙高铁自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。新建正线全长约95.6公里，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，工程投资166亿元，建设工期4年，设计时速350公里。该项目建成后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间缩短至1.5小时内，将成为梅州苏区人民的一条“感恩路”“幸福路”“开放路”“振兴路”，助推梅州融入服务粤港澳大湾区和深圳先行示范区的建设。
期待梅龙高铁
早日建成通车
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