在二战结束之后，各个国家开始了新一轮的科技发展，原本的飞机坦克看起来已经非常先进了，可随着科技的发展，这些东西也渐渐变得平庸，航空航天科技开始成为大国重点研发的对象。
美国作为全球超级大国，他们非常注重航天科技的发展，里根就曾经提出著名的星球大战计划，美国一直想要牢牢控制这方面的优势，在冷战期间，他们也与死敌苏联开始了航天的竞争。经过不断的努力，再加上自身良好的底子，美国的航天科技很快就取得了领先。
中国作为起步较晚的国家，在建国之后就开始注重航天科技发展，可中国工业基础很差，建国之后又面临着各种难题，要想发展起来确实很难。可经过无数人的努力，中国真就取得了不可思议的成功，在几十年内就快速追赶，航空航天技术取得了重大突破。从东方红一号，到神舟五号。
中国的航天技术不断提升，这也是中国强大起来的标志。然而国家之间的比较往往是讨论的热门话题，美国作为中国发展中的一大强敌，他们的科技水准也是引起了无数人的好奇，有很多人就认为，中国眼下的航天技术已经不比美国差，也有人认为两国的航天还是有差距。
那么中美航空航天差距到底有多少年呢？
其实从四个维度就能看出来，航空航天的科技能力主要四方面展现：人造卫星，载人航天，载人登月，空间站。这四个方面分别展现出国家在航天领域的不同能力特点，因此这四种成就，能体现出这个国家在航空航天领域的综合实力。
在人造卫星的领域，美国第一颗是发射于1958年，而中国的东方红一号是发射于12年后。东方红一号在首次登上宇宙的过程中表现非常出色，原本被认为只有20天寿命，可它却能继续坚挺下去，可见当时中国在人造卫星领域已经取得了巨大成功。不过在发射卫星的阶段，中国还是比美国晚了12年。
载人航天的领域，中国在2003年取得成功，神舟五号成功登上宇宙，杨利伟在宇宙中完成了航行，顺利返回国内，这个事情也标志着中国的航天领域到了一个新的阶段。那么美国在这方面还是领先很多的，他们在1962年完成了载人航天飞行。
当然，中美两国差距最大的，还是载人登月，美国在1969年完成了载人航天登月的壮举，这也让他们顺利反超了苏联。而中国至今还没有成功实现这个项目，虽然有登月计划出台，但现阶段要想实现的话，还是要花费一些时间。
在空间站的对比上，美国这方面就显得有些不足，他们与俄罗斯联合建成的空间站在2010年投入使用，而中国的天宫空间站在2022年就可以正式完成，可以说双方在这个方面的差距是最小的。
那么总得来看，这四个领域其实双方的差距各有不同，但综合对比的话，双方的差距还是比较大的，起码要在20年左右。中国的航天这些年的进步已经非常快了，可美国的起步确实太早了，他们的尖端科技发展了很长时间，这就不是中国能短时间内追上的。
像这个领域，本来就是属于那种对专业要求非常高的，一般人很难看明白其中的门道，这就容易受到一些不良媒体的诱导，认为两边并不存在什么差距。其实承认差距，并不是什么不能接受的事情，有差距才有继续发展的动力，总比盲目认为自己已经可以了，那就容易让人陷入自满，可能就会失去进取的动力，这对高速发展的中国来说不是什么好事。
航空航天领域对于一个国家来说是非常重要的，因为随着时代的发展，战争的环境已经完全不同了，未来的战争很有可能是以宇宙为主角的，航天科技发展是非常重要的，然而这对于发展中的国家来说，也是一个很难的选择。
因为要想发展起来这种尖端科技，必须要有足够的经费投入才行，航空航天可是非常烧钱的事业，无论是从各种设施的制造，还是从人才培养的角度，都需要大笔的资金投入才行。
像美国NASA在探索中，也出现了一种协同一大堆私人公司合作经营的模式，当然，最为重要的因素是需求，产业的发展是离不开需求的，有足够多的需求，产业的发展就能快速起步。
美国在航天科技的发展中，还大力发展了商业航空航天模式，航空航天可不单单是有着军事作用，它还涵盖了消费，通讯等多种重要的领域。像美国就有著名的星链计划，打算要布置超过4万颗卫星，这些卫星与他们的商业航天有着极大的关系。
中国的航天一开始就是国家带动发展，主要是考虑到国家的实际用途，但很少会涉及到商业航天领域。靠着国家的支持还有国有企业的帮助，中国的航天能发展得非常快，可如今的时代已经不同了，航天产业要想继续发展，靠着现有的模式是不行的，单单是航天的经费就很难继续提升上去。
因此中国必须要开发好商业航天领域，让产业内有足够需求，建立庞大的市场，这样的话就推动整体的航天产业发展。在这方面美国领先就不只是30年了，这也是拉大中美航天差距的主要因素，资本的力量还是非常强的，尤其是对航空航天这样烧钱的领域，确实需要有需求的刺激。
不过中国这些年也再不断改善，开发商业航天领域，目前像星际荣耀这样的公司，也已经取得了一些成功，在几轮融资中都获得了极大的收益，这也标志着中国的商业航天领域进入到一个新的阶段，未来中国的航天工业会继续高速发展，超越美国也并不是不可能的事情。
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