货主发货想要“看得见的时间”,想与3000万货车司机合作共赢

2020-09-25 04:01:46 笑中有泪

货主与货车司机对接一定要回到物流的本质,物流的本质应该有两点:第一点是成本,第二点是服务。

选择更准时的运输,还是选择更经济的运输?货主有不同的想法和选择。

运输时间固然重要,将产品按时按点送到客户手中是一种承诺和责任。但是如果为了“再准一点儿”而付出更多运费,货主就要考虑考虑了。

当然,这并不表示货主企业不看重时间,而是在可接受的延误时间范围内,货主完全可以将少花的运费让利给客户。退一步讲,客户如有紧急需求,货主完全可以走空运。

长期来看,对服务的要求首先无论是甲方还是三方对车队的要求都要提供全程化的可视化的服务,不仅仅是对车的可视化,更追求的是对订单的可视化。

全程可视化一定不仅仅是运输,还有成本,这也变相的解决物流成本的问题。

现在物流运输的价格越来越透明,货主寻求货车司机的时候再去一味的比价格就没有太大的意义了。只会搅乱货运市场,从而使货运市场更杂乱无章。

但也不是所有货主都是那么难缠,在现实生活中,好人总比坏人来的多,好的货主会充分的理解卡车司机,因为有了卡车运输之后,他们的利益才能最大化。

但也不要利益至上,人情味也显得特别重要。在卸完货的时候如果是深夜,在准备驾车返程时,货主突然赶到递上了一份宵夜,还嘱咐了一句:“夜间行车注意安全,夜宵带着路上吃吧”。

小小的一个细节,对于卡友来说已经是可以记得一辈子的事情,如果这个货主下次再叫拉货,即使是深更半夜也会义无反顾的出发。

的确,很多货主企业似乎不需要那一点点“看得见的时间”,反而更需要“看得见的利润”。当然也有不少货主表示比起“看得见的利润”更青睐于“看得见的时间”和“看不见的潜在利润”。

可见,不同类型的货主选择服务侧重点各不相同。

在运输市场中,货主与卡车司机都是扮演着不可或缺的角色,他们都依靠着自己的努力,为祖国GDP发展贡献出一份力量

货主如何有效控制物流成本?评论留言就能获得干货

(参考资料:中国航务周刊)

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