上海轨道交通18号线本身已滞后,体现了上海当年不重视切向线路

2020-09-21 00:07:11 小汪聊事

上海轨道交通18号线有一个鲜为人知的冷知识:它进入内环路以内、却只经过3个市辖区。因此18号线也是上海轨道交通当中进入内环路的线路中,经过市辖区最少的一个。

事实上,上海轨道交通18号线本身建设、通车时间已经比较滞后,体现了上海当年不重视切向线路,工作重点都在放射线路上面的特点。

下面是早期的上海轨道交通地图,可以看出在整个的路网当中,18号线还是具有着切线的特点。

从地图上面可以看出,上海轨道交通18号线本身也是经过了上海市最核心的内环线以内,在全市的轨道交通线路中,经过一个市辖区有6号线、16号线,经过两个市辖区有5号线、17号线,其他的各条线路经过的市辖区都在4个以上,都多于18号线。

上海轨道交通18号线只是经过了宝山区、杨浦区、浦东新区三个市辖区,南侧的终点站是浦东新区航头站,宝山区长江南路站则是一期的临时终点站,后面还会在宝山区境内向西进行建设。

下面照片是上海轨道交通18号线的地下站台。

18号线第一期的长度是36.8千米,全部为地下线,共设26座车站。从建设的过程来看,原本应当较早通车的18号线其实建成比较晚,再加上二期工程的影响,它应当是上海市1-18号线路中,主体最晚通车的线路。

下面是上海轨道交通18号线列车到位的情况。

下面是上海轨道交通18号线的建设现场。

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