2020年北京车展即将到来，不少厂商纷纷准备将旗下的重磅车型在这一特殊时间发布，像现代伊兰特、新款一汽-大众CC以及雷克萨斯LF-30等。不过要属最博人眼球的还得是新款宝马5系以及新款奔驰E级。这么多年来，奔驰E级和宝马5系一直都是“死对头”，两车纷纷在这一时间节点发布新的车型，想必又要不少提升，那两者究竟提升在哪里？在竞争力方面表现又如何？我们一起来看。
外观部分：
全新宝马5系在外观部分变得更加的年轻时尚了，新款宝马5系的整体设计沿用了海外版车型的设计，与老款车型相比，新车的中网格栅同样采用直瀑式的设计风格，不过格栅并不会像老款车型那样密集，整个开孔面积也更大。两侧LED大灯组依旧采用开眼角的设计，不过灯腔内部的造型采用了全新的设计，造型更为纤细，配合双L型的日间行车灯，整体要年轻不少。下包围处同样有着明显的变化，内嵌蜂窝状格栅设计，提升整个层次感的同时也进一步提升了运动感。
尾部新款宝马5系与老款车型相比变化主要集中在尾灯的变化上，其尾灯造型采用了最新的三维立体设计，整个造型更加趋于扁平化，值得一提的是，新车尾灯组还加入了大量熏黑的元素，在夜间点亮后进一步提升了辨识度。而后保险杠在线条上进行了小幅度的调整，造型上变得更加的饱满。下方扩散器样式的护板配合双边共两出的排气布局提升了新车的运动感。
全新奔驰E级在外观部分变得不再那么的“行政”风，反而是将重点放在了年轻时尚上。在这辆全新奔驰E级机盖上其采用了四根隆起的筋线设计，彰显了一定的运动感。前脸原本倒梯形的格栅设计如今也转为了梯形的格栅谁，运动版车型漫天星的风格视觉效果极为出色。两侧大灯组采用了“倒三角”造型，配合内嵌的“勾”型日间行车灯，展现了一定的运动感。
新款奔驰E级整个长宽高分别达到了5078毫米、1860毫米以及1490毫米，轴距达到了3079毫米，整个尺寸相较老款车型上有了一定的提升。在尾部新车不仅采用了小鸭尾的设计，同时尾灯组也同样采了三角样式，并与头灯造型相呼应，内嵌矩阵式LED发光单元，点亮后辨识度更高，同时也进一步加强了新车的科技感。
内饰部分：
全新宝马5系在内饰部分整体内饰布局与现款相差无几，不过在细节上还是有所提升。在做工用料部分，新车不仅采用大面积软性材质的包裹，同时在手套箱上还加入了亮色的饰板装饰，进一步提升了内饰的档次感。此外值得一提的是，新款宝马5系在内饰部分配有带拓展功能的全新自动空调、全新布局的多功能方向盘以及新型M运动座椅，进一步提升内饰的运动感。此外，新车还配有带智能个人助理的iDrive7.0车机系统，可语音控制更多车载功能。
新款奔驰E级的内饰与现款车型几乎保持一致，不过在细节上有所更新。根据车型不同，新款奔驰E级提供不同样式的三辐式方向盘，按键部分也进行了重新优化，改为了触控操作，给驾驶者更好的反馈。除此之外，预计新款奔驰E级将会搭载奔驰最新的MBUX系统，操作起来更为简单，同时系统的流畅度也会更高。
动力部分：
动力部分，新款宝马5系预计将会搭载2.0升涡轮增压发动机，不过有高低功率之分，发动机最大功率分别达到了204马力和280马力，同时国内预计还会采用带48V混的车型。此外，新款宝马5系预计还会推出一款插电混动版本车型，搭载一套2.0升涡轮增压发动机+电机的系统，最大功率达到了292马力，最大扭矩达到了420牛·米。
全新奔驰E级将会延续现款在售的动力总成，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率达到了135千瓦（184马力），最大扭矩达到了280牛·米；2.0升涡轮增压发动机最大功率分别达到了190千瓦（258马力）和220千瓦（299马力），最大扭矩分别为370牛·米和400牛·米，传动部分匹配的是9速手自一体变速箱。
总结：
新款宝马5系和新款奔驰E级在外观部分都或多或少的有着一定的改变，总的来说，两车均抛弃了以往那种偏商务的气息，两款新车给人的感觉更加的年轻时尚了。至于两车之间的对比，新款宝马5系更为年轻的形象外加它原本就有着强大的运动基因，对于年轻消费者来说更加有吸引力。而新款奔驰E级似乎还是偏向于更热衷于传统豪华的消费者们，那作为消费者的你会怎么选择呢？
图片来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
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