中意三菱SUV?劲炫、奕歌、欧蓝德?它们销量和口碑怎么样?

2020-09-21 20:24:37 优视汽车

提到三菱品牌大多数人会联想到其竞技精神和耀眼的赛事成绩,轿车有 Lancer 参数 图片 ) Evolution,SUV更有 帕杰罗 。早些年汽车赛事盛行的时代,我们总能看到三菱汽车的风采。不过今时不同往日,目前我们能在国内买到的车型确实不多了,由于轿车业务的推出,除了帕杰罗我们还能够选择的车型新 劲炫 ASX、 奕歌 欧蓝德 。所以,今天我们就来盘点这一这三款车型目前的行情状况,给那些中意三菱品牌SUV车型的朋友一些客观的参考建议。

第一款:新劲炫ASX

指导价格:9.98—13.98万

终端优惠:2.5万+

现款新劲炫ASX是前段时间刚上市不久的中期改款车型,外观上车头部分变化较大,采用了家族化的"X"前脸造型,看起来比上款车型大气了不少,不过尾部变化并不明显。而内饰部分也是做了细微改动,10.1英寸的悬浮式中控屏和圆形的空调出风口都提升了整车的潮流感,有些遗憾的是新款车型依然没有配备电子手刹。

得益于整车2670mm的轴距,所以新劲炫ASX的后排空间表现不错,织物与皮质的混搭座椅在档次感和实用性中找了一个很好的平衡。而且座椅的靠背角度特别合适,也配备了后排的中央扶手。

动力部分:新劲炫ASX低配车型搭载了1.6L自然吸气发动机,最大马力124匹,与之匹配的是5挡手动变速箱;高配车型搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力166匹,与之匹配的是CVT无级变速箱。

销量层面:新劲炫ASX在今年上半年的表现非常一般,7月份单月销量仅做到了700台,而整个上半年的累计销量也不足3500台。所以目前新劲炫ASX在终端有着2.5万元以上的现金优惠,那么对于2.0L高配车型来讲性价比其实还是不错的。

第二款:奕歌

指导价格:12.98—18.58万

终端优惠:1万+

奕歌是于2018年11月份正式上市的车型,在国内三菱车型的"X"造型的前脸即是从奕歌所开始的,其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些,8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。

2670mm的轴距,但是后排空间显得比较宽敞,中间地台也没有特别明显的隆起,再配合着分段式的大尺寸天窗,总体给乘客的感觉还是比较友好的。

动力部分:奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力170匹,与之匹配的是6挡手动变速箱或者CVT无级变速箱。可见这款发动机的调校还是相对激进的,而其动力性的表现足够在市区中从容穿梭。

销量层面:奕歌的情况同新劲炫ASX一样有些尴尬,7月份单月销量700台,整个2020年上半年的累计销量在3000台左右。

第三款:欧蓝德

指导价格:15.98—22.58万

终端优惠:2万

欧蓝德是目前广汽三菱旗下最大尺寸的家用SUV车型了,欧蓝德的外观较为沉稳"X"造型的前脸在其车身上似乎也有一定的"收敛",总体还是走四平八稳的风格。内饰部分欧蓝德的设计风格同上两位选手都不一样,偏向驾驶员一侧的布局也显示出沉稳和实用的设计路线。

另外,欧蓝德提供5座和7座版车型,我们就以后者为例,其采用了2+3+2的座椅布局,第三排的座椅用料和宽敞度都做得不错,而且两副座椅也都配备了头枕,两侧还有杯架,所以总体的友好度不错。

动力部分:欧蓝德共配备了两款发动机可选,低配车型2.0L自然吸气发动机,最大马力166匹;高配车型即四驱车型搭载2.4L自然吸气发动机,最大马力192匹。与之匹配的变速箱均为模拟6挡的CVT变速箱,而四驱车型看起来很具性价比一些。

销量层面:别看欧蓝德的价格更高,但其销量确实更好,7月份的单月销量做到了4600台,对于上市几年的欧蓝德来说这个成绩已经实属不易了,而其2020年上半年的累计销量也已经突破了2万台。

写在最后:

今天我们盘点的这三款广汽三菱品牌旗下的车型,各有不同的侧重点,新劲炫ASX和欧蓝德主打自然吸气动力,而奕歌采用新款1.5T涡轮增压发动机。不过销量层面两位小弟离大哥欧蓝德的差距有些大,不过好在目前三款车型都有不错的终端优惠,而比起各自同级别其它品牌的竞争对手它们的产品力也都还不错。

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