为什么德系车抛弃的CVT变速箱,日系车却抱着不撒手?

2020-09-15 20:31:58 给你说个车

在买车的时候,人们也会关注变速箱,毕竟变速箱也是汽车三大件之一,它的好坏直接关系着汽车的性能与之后的驾驶体验。在变速箱的使用上,不同车系也有不同的偏好,比如日系车就喜欢使用CVT变速箱,可是CVT变速箱原来也在德系车上被采用过,之后才被日系车大量采用,为什么现在德系车抛弃了CVT变速箱,日系车却抱着不撒手呢?

CVT变速箱其实是在欧洲被广泛传播的,当时德系车也是大量采用了CVT变速箱,但是CVT变速箱的钢带容易断裂,就是一个很大的缺陷。而德系车一向注重性能,所以CVT变速箱的发展就受到了影响。尤其等到双离合变速箱被运用到奥迪上面之后,CVT变速箱就显得更加尴尬了。于是在综合考虑了CVT变速箱的成本与发展前景之后,德系车彻底就投入了双离合变速器的怀抱。

虽然CVT变速箱在德系车那里没有得到重用,但是在日系车这里却很被看好。CVT变速箱的缺点就是钢带在扭矩过大的时候容易断裂,但是日本的用车环境导致汽车不需要过大的扭矩,而且日本流行的汽车是K-car。这种汽车就是专门为了家庭使用而诞生的,对于动力没有多大的要求,反而对省油和变档顺滑的要求很高,而这恰好就是CVT变速箱的优点。

因此,在得到CVT变速箱之后,日系车就如获至宝,在很多车型上都采用了CVT变速箱。而随着科技的发展,CVT变速箱也在不断的进步,钢带不能承受大扭矩这个缺陷也被优化了,这就让CVT变速箱在保证省油特性的同时,还能承受一定的重压,所以,CVT变速箱在家用车领域大放异彩。

日系车就是以省油、好开、耐用出名,而CVT变速箱的制造成本低,使用起来也很省油顺滑,符合日系车的要求。因此,日系车就一直抱着CVT变速箱不撒手,就算其他变速箱也在采用,但还是以CVT变速为主。

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