7月豪华紧凑SUV终端销量:宝马X1夺冠 奔驰GLB位居第二

2020-08-31 11:55:07 你诺喜欢怪人

豪华紧凑SUV是很多年轻人中意的车型,因为它们可以很好满足面子、性能、性价比等多方面需求。在这个细分市场,德系豪华品牌依然表现出色,但二线豪华品牌车型同样也有稳定的份额。据媒体公布的2020年7月中国车市终端销量数据显示, 宝马X1 又一次成为月度豪华紧凑SUV销量冠军,奔驰GLB超越奥迪Q3位居第二;1~7月总销量方面,宝马X1同样是销量领跑者。

8412辆,华晨宝马X1延续着之前的良好状态,又一次成为月度销量冠军;今年1~7月累计销量49227辆,因为领先优势达到11301辆,让X1成为2020年中国豪华紧凑SUV市场销量冠军基本无悬念。虽然有不少网友质疑X1低端车型仅搭载1.5T三缸发动机,但目标客户更看重其宽敞的车内空间和宝马品牌的号召力。跨界SUV宝马X2的7月销量为2073辆,1~7月累计销量13986辆,同样是个不错成绩。MINI COUNTRYMAN的7月销量为281辆,1~7月累计销量2579辆。从整体份额来看,宝马无异是中国豪华紧凑SUV市场的最大赢家。

依靠终端优惠幅度提升,奔驰GLB的销量也稳步提升,7月销量5783辆,1~7月累计销量26188辆。从产品力来看,GLB的卖点同样是空间宽敞、品牌认可度高;相比宝马X1,其最大的短板在于没有2.0T高端车型,但1.3T发动机采用四缸设计是其核心优势;若GLB的终端售价能迫近宝马X1,它会在销量上有更好表现。国产奔驰GLA的7月销量为14辆,1~7月累计销量1083辆,国产全新一代车型已经上市,其销量会尽快回归到正常水平,至少不会比宝马X2差。

奥迪Q3的7月销量为5253辆,相比6月环比下滑24.2%;奔驰GLB和宝马X1的价格走低,让Q3的竞争压力明显提升;从产品力的角度来看,小猫认为Q3应该选择轴距加长,以提升车内空间表现。

二线豪华紧凑SUV阵营的竞争同样非常激烈,凯迪拉克XT4在7月售出4754辆,今年1~7月总销量26790辆;是这个阵营的销量领跑者。价格不贵且全系配备2.0T发动机+9速自动变速箱的动力组合是XT4的核心卖点,若能进一步提升中低配车型的主动安全配置水平,其销量还会进一步走高。

林肯冒险家的7月销量为3386辆,1~7月累计销量11671辆,显示出良好上升势头,连续两个月月销量超过3000辆。和凯迪拉克XT4一样,冒险家同样走性价比路线,官方售价低至24.68万元且全系配备2.0T发动机+8速自动变速箱的组合;随着经销商开启降价促销模式,小猫认为冒险家有实力在销量上和XT4较量一番。进口林肯MKC的7月销量为18辆,1~7月累计销量843辆,正在逐渐退出市场。

雷克萨斯NX的7月销量为3118辆,1~7月累计销量19119辆,作为一款进口紧凑SUV,它的表现可以让人满意;相比靠低价格走量的竞争对手,雷克萨斯NX的平均单车售价更高。从服役年代来看,NX已到换代年龄,在新一代车型上市之后,其销量还有进一步走高的可能。雷克萨斯UX的7月销量为931辆,1~7月累计销量4947辆;纯电动版UX的7月销量为213辆,上市以来售出588辆。虽然雷克萨斯在紧凑型SUV市场的整体份额不大,但销量含金量不低。

沃尔沃XC40的7月销量为2079辆,不仅在与凯迪拉克XT4的较量中败下阵来,还被后来的国产林肯冒险家超越。两款低端车型仅搭载1.5T三缸发动机影响到XC40的综合竞争力,因为同价位的XT4和冒险家都搭载2.0T四缸发动机。以产品力和消费者实际需求来看,XC40若想在销量上有更好表现,需要让终端售价进一步走低,至少要在性价比方面不输XT4和冒险家。

讴歌CDX在7月售出454辆,1~7月累计销量3108辆,市场边缘车型的境况没有改变;若混动版车型的价格能够再低一些,CDX的销量还有提升空间。捷豹E-PACE同样是存在感较低的豪华紧凑SUV,7月销量159辆,1~7月累计销量976辆;全系配备2.0T+9AT+四驱的E-PACE在产品力方面具有一定优势,但其在价格和口碑上处于劣势。

小猫心蓝观点:

从今年前7个月的销量情况来看,年度销量冠、亚军基本没有悬念,华晨宝马X1将以较大优势夺冠,奥迪Q3的销量亚军位置也比较稳固,奔驰GLB和凯迪拉克XT4的年度销量季军之争存在不小悬念,林肯冒险家在年度销量上超越沃尔沃XC40是大概率事件。

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